宋提车作业：储蓄19万，开完荣威Ei5又买比亚迪宋新能源，车友：想说二个字

大家好，本文将和大家分享《储蓄19万，开完荣威ei5又买比亚迪宋新能源，车主：想说二个字》。

如今的汽车市场此起彼伏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一，诞生了像荣威Ei5和比亚迪宋新能源这样的车。说到荣威Ei5和比亚迪宋新能源，小李很有发言权，他储蓄19万，开完荣威Ei5又买比亚迪宋新能源，车主：想说二个字。那么荣威Ei5相比有何不同？现在，让我们一起听取车主的用车体验！

先来看荣威Ei5的外观，车胎很棒，外观很美，我老婆开的，看车别看手。不管是从正面、侧面、后面看，这款车都没有花花稍稍的地方。无奈中低配的大灯还是卤素的，感觉荣威差这点钱都不上LED大灯，是有点不那么接地气。但是耳目一新的鞭策更有自己的想法，整体感新颖了。

再看比亚迪宋新能源，外观不错，当然比起宋MAX还是有点差距，起码在改进，希望能做得越来越好。整个车身的造型很协调，看起来比较霸气。前大灯的设计很有时尚范，越看越喜欢。后尾灯晚上很迷人，很亮，改的全新进口海拉五oe套，晚上很亮很亮。

进入荣威Ei5车内，内饰总体的感觉还是挺有档次的。中控处的设计十分简单明了，内嵌入式的面板既美观又好操作。尽管没有采用太多的高级材料，但是设计和工艺都还不错的，感觉蛮精致的。有，还能忍受，刹车异响尤其是倒车的时候特别大。休闲旅行车，空间挺大的。前排座椅腿部空间非常大，活动非常方便，而且座椅也设计比一般车大，驾车体验非常好。空间不错，后储物箱空间较大，缺点是后座空间较小，坐进去比较憋屈。后备箱空间很大，出行也能用，实在不够还有车顶行李架。

再看比亚迪宋新能源，其他内饰目前也没什么不满意的。大屏尺寸足，被称为旋转的IPAD。内饰的做工还有很大的提升空间，在做工上我还是比较推崇大众的车缝隙非常小。新车时异味有点大，现在基本没有了，感觉不到了。空间还算能满足日常生活所需，家里面人也不算太胖，偶尔拉点货物也行。后排超大，前排我是碰头。前面大个坐着也不会觉得拥挤，驾驶很灵活，后排座椅放倒睡两个成年人都没问题。地板总体偏高，影响了后备箱和头部空间。

先开荣威Ei5，开起来没啥太突出的地方吧，感觉都还可以，这价位在这放着呢。转弯半径也是ok，应该是标准水平吧。底盘调教一般，悬挂偏硬。总的来说方向盘指向清晰，路感清晰。整个车的行车表现比较忽悠，坐在后座上也不舒服，晕车。车子减震也很不错，坐着没有太明显地抖动感。低速的时候能听见电机的工作声音，路噪，胎噪，高速的时候也是比较大的。座椅的话设计也值得肯定，尤其是腰这个位置，承托还是很足的。

再开比亚迪宋新能源，个人操控体验不错，还是很满意的。转向非常轻松，男女老少都比较适合开，指向性挺准的，在市区驾驶比较灵活。好像基本上感受不到什么样的震动感吧，觉得他对震动地过滤处理做得还是比较好的。雪地随便加速刹车，稳定性巨好，雪天驾驶信心十足。相比燃油的那种发动机吼叫，感觉起来更舒服。很猛地感受到这个猛震动就像屁股被猛地摔到石头上的感觉，十分不舒服。这车的空调制冷效果也是挺快的，吹得舒服。舒适性，前排还可以，只是少了电动调节，以及少了多方向的调节。

结语：我给荣威Ei5 94分，比亚迪宋新能源 87分，尽管我更满意荣威Ei5，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，对于荣威Ei5，比亚迪宋新能源，大家是否认可它？

作者：婷姐说车