大家好，这期要给大家分享的是《全款22万买了大众途观l，2个月开了2400公里后车主做了点评》。
大众途观L是如今的明星车型，是大众是头牌之作，依赖傲视同级的空间表现，充分考虑消费者追求空间极致的要求，所以，大众途观L才能在而今的汽车市场得到不俗的成绩。随着人们对新鲜事物的不断追求，大家也变得越来越挑剔，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，如果一辆汽车只专注于某一项指标，势必会失败。
今天我们邀请的嘉宾是阳先生，他应当是一个职场精英，月收入在15000上下，由于最近手头比较宽裕，近期在考虑换车。他这次换车的目标明确，希望换一款适合自己的SUV，预期在26万左右。空间是他主要先打算的方面，剔掉空间，他也很重视油耗、动力、外观等方面。他之前用过斯柯达柯迪亚克GT，通过把两车认真比较之后，他决定选择了大众途观L。到当前他提车已有2个月，跑了2400公里，对大众途观L感受颇深。全款22万买了大众途观L，2个月开了2400公里后车主做了点评。
外观是我选择这辆车的首要原因，点线构型构造疏密有致，彰显设计者独出心裁。进气格珊饰条错落有致，增强大众途观L的无尽美感，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观和斯柯达柯迪亚克GT相比，差距很明显，我比较满意大众途观L的外观大众途观L在内饰方面并不擅长。中控材料有一定的塑料，难免看上去廉价，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说真心话，对照斯柯达柯迪亚克GT，大众途观L的内饰还是缺少一些高级感的。
动力和操控也是我决心选择它的一大原因，大众途观L我提的是“大众途观L 2019款 330TSI 风尚版”，大众途观L的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，其最大输出马力为186Ps。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，当深踩油门便有源源不断的动力提供，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。悬架和底盘支撑较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。8.4秒便可以把速度提到100码，比起斯柯达柯迪亚克GT来看不相上下，但真正开起来感觉都还好。
空间方面，空间当然可圈可点。因其享有1673毫米的车体高度，小编身高176cm，实质体验来说，头部空间一拳四指左右。宽度为1839mm，第二排坐下3个胖子也没有任何压力。以2791毫米的轴距来放在大众途观L的身上，大众途观L的纵向空间得以优化，前排座包调整好之后，最后排乘客仍能够轻松翘起二郎腿。而且大众途观L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。因此，在空间和舒适上，斯柯达柯迪亚克GT比起大众途观L差距还是不言而喻的。
关于油耗方面，大众途观L的油耗数据达到了8.1L/100km的平均值。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.5L，而高速公路的实际油耗仅为6.8L左右。所以，以个人经济情况来看大众途观L的油耗，个人感觉表现格外不错。
归纳来看，大众途观L能较好地满足我的需求，毕竟它在空间、动力、外观、油耗方面表现出很大优势，虽说落地和斯柯达柯迪亚克GT也差不多，不过在使用感受上差别还是很大的，人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，我从自己的角度觉得大众途观L更适合我而已。现在大多数的职场精英在开大众途观L，个人认为这款车也是有层次的，特别是用于家用上这车也是很好的，而且它售价不贵，月薪15000以上就开得起。用过之后，我想说七个字：还好当初选择它！
听完驾驶者的分享，我觉得，大众途观L之所以能赢得市场的认可，仅靠空间一项特色并不现实，其他油耗、动力、外观方面表现也卓越，每一项都能很好地迎合车主要求。而大众途观L的主要车型“大众途观L 2019款 330TSI 风尚版”，商家指导价也只是21.88万，这款车型在配置上毫不吝啬，刹车辅助系统、ESP整车稳定系统、定速巡航系统、发动机自动启停、后视镜加热功能等均有是标配，从而可知大众途观L拥有较高的性价比。那么对于这款大众途观L，各位都觉得怎么样呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
