识车人 37万喜提奥迪a6l，如今开了3个月，车主：对这套动力系统有话说
奥迪A6L自从上市以后就一直都是这个级别里面的标杆车型，就连它的竞争对手奔驰e级、宝马5系和雷克萨斯es也只能望其项背。这得益于一汽奥迪良好的做工和口碑以外，最重要的还是A6L的性价比实在太高了，最近我就花了37万提了奥迪A6L的最低配豪华雅致型，目前开了大概有3个月，下面我来给大家聊聊这款车的一些感受吧，尤其是这套动力系统，我还是有话想说的。
首先我来说说为什么要选择这款车，当初选车的时候，心目中价位是30-40万之间，使用场景是居家使用较多，在这个价格里面买E级和宝马5系是不太够的，所以刚开始就去看了雷克萨斯es，但是发现雷克萨斯es加价实在太厉害了，就拿es200低配卓越版，落地几乎都要在35万左右，而且还是2.0L发动机，试驾以后发现动力确实很肉，跟我之前开的卡罗拉动力差不多。最后才去看了奥迪A6L，发现它各方面表现都很均衡，而且品牌知名度较高，优惠幅度也挺大的，配置各方面都比es200好，所以最后还是提了奥迪A6L。
从外形来看，奥迪A6L的设计语言依然是那么商务化，其实我并不太喜欢这样的外形设计，虽然多边形的大嘴变得运动化一些，但是横向的线条进气格栅依然给人一种成熟稳重的感觉，如果你是30岁以下的小青年，我还是不太推荐你买它吧。尾部部分贯穿式的镀铬饰条从左边尾灯延续到了右边尾灯，熏黑的尾灯能给人一种运动感，比起上一代A6的改变还是挺大的。
走到内饰部分，我们能明显察觉到A6L的内饰和外观是明显两种不一样的风格，其中这一代的A6L内饰看得出想极力营造一种科技感氛围，中控台由两块大尺寸的触摸面板组成，在点亮状态下效果特别好，值得一提的是虽然屏幕是触摸屏，但手指在摸下去以后还会有触碰力度反馈，手感极好，这是值得夸奖的部分。而不足之处则是用料方面还是不如同级别的E级和5系，例如中控台下面部分，手套箱部分，都是塑料，并没有包上皮质，科技感虽然到位了，但豪华感却不强。另外就是两块中控屏很容易沾上指纹，在阳光的照射下能够看到屏幕斑斑的指纹痕迹，所以我现在车上几乎都要备一块小毛巾是专门用来擦指纹的。
我想着重聊聊是A6L的这套动力系统，我的这款奥迪A6L是2.0T低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大马力190匹，最大扭矩320Nm，最大功率140kw，用在车身1.8吨重的车子上面，动力响应还是很充沛的。而且A6L的油门调教很轻，所以给人一种动力很充沛的感觉，只要轻轻把脚点下去动力马上就响应了，在日常驾驶中驾驶激情还是有一些的。
其次A6L的这款大众自主研发的7挡双离合变速箱在日常驾驶中几乎也挑不出毛病，换挡的平顺性和逻辑性都较好，几乎察觉不到换挡的变化，很多人都说双离合变速箱不好，但其实大众的双离合变速箱还是有一套的，而且双离合变速箱更加省油，这难道不好吗？A6L调教方面一如既往地优秀，可能它更偏向于商务化吧，滤震品质比宝马5系要更好，一些颠簸路面和减速带都能从容应对。
作为家庭用车拿来日常代步，其实我还是比较在意油耗方面的，而这款2.0T的发动机带来的油耗表现是足够令我满意的，据日常使用来看，每百公里综合油耗在7.4~7.8L之间，对于这个级别的车型来说已经相当优秀了。
说在最后：总的来说，奥迪A6L的产品力还是一如既往的强，其中内饰和动力部分是最令人满意的，乘坐的舒适感也比较好，纵观来看是一款非常全面的产品，几乎挑不出什么太大的毛病，唯一美中不足可能用料方面还不如其他两个对手，但结合它的价格来看，这基本上也不算什么大问题了，37万能提到这款车，你们觉得划不划算呢？
作者：识车人
