大家好，本文将和大家分享《别克君越提车记，车主驾驶90天后，坦率地谈了用车感受》。
如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“无框车门领头羊”
奥迪a5，颇受消费者喜爱。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，懂车之人纷纷为其买单。当前的汽车制造技术正在日新月异，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如别克君越。车主王先生是我的一位朋友，别克君越提车记，车主驾驶90天后，坦率地谈了用车感受。下面就听他细细道来。
外观是我入手的主要原因之一，硬件再硬，软件上不去我也不会接受的。时尚的汽车尾部，说实话真的不错。全LED大灯，氛围灯，还有顶衬照明，非常完美。再配上19寸的轮毂，外观看着很大气，内饰皮质质感不错，平民品牌中豪华感营造不错了。内饰算是同级别车中数一数二的了。整体很多，就是很多功能都集成在多媒体了，需要点时间习惯一下。同级车中的佼佼者能摸到的地方都是软材质地，手感特别的不错。新车没什么气味，大体满意。
空间非常够用了，既能商务接待，也能带家人去自驾游。我180的身高坐在车里面还是很宽敞，后排直接可以翘着腿坐。空间非常大，坐在里边非常舒服，储物空间也有很多，后排都可以调节副驾驶的座椅。驾驶室空间不大，中控占用了很大空间，后排很好用，凸起不高，后备箱很深。车内感觉应该很舒适。减震效果还不错，在路况不好的时候也不会颠簸。舒适可以的，有主动降噪，车内比较安静。舒适性没说的，就是头枕太硬。
动力很好，给点油，车子就很冲动地往前跑。1.5T是硬伤，很好奇那些说动力充足的平时都是怎么开车的，以后再也不买低排量的了。9速变速箱的完美组合，跑在路上真的很拉风。上了高速以后更是它的天下，轻轻松松就是120码的速度。目前油耗11.5，考虑是2.0涡轮增压，11个左右的油耗还是可以接受的。
开起来的感觉还算比较灵活。方向盘的比较轻，所以控制着这个五米长得大家伙还是很轻松的。自适应巡航偶尔玩一玩挺有意思，但还是喜欢自己掌控的感觉。另外，由于变速箱性能优越。经过驾驶，我心情可以用九个字形容：庆幸自己当初的选择！
结语：别克君越提车记，车主驾驶90天后，坦率地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，别克君越之所以在当下成绩非凡，外观时尚灵动青春活力，适合年轻人，缺少行政用车的沉稳大气。内饰的豪华感还是不错的。到这个级别的车，空间方面都不存在问题。各项舒适性还可以，现在这个季节不开窗户熏得难受。比起它的竞争对手，别克君越的综合性价比显得更有诚意。那么获得良好口碑的别克君越，大家觉得是一辆好车吗？
作者：每日车讯速递
每日车讯速递
发布于 2020-05-18 23:00
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