大家好，本文将和大家分享《丰田凯美瑞提车记，车主驾驶8个月后，车主：想说八个字》。
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讴歌tlx-l，同级别车型当中无人能及。在汽车技术突飞猛进的今天，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如丰田凯美瑞。今天我们荣幸请到凯美瑞的车主王先生，丰田凯美瑞提车记，车主驾驶8个月后，车主：想说八个字。一起来看看他是如何说的吧！
外观是最满意的一方面了。车身修长有美感，越看越耐看。灯光都是led的，照得远，看得清，晚上开车很安心。2.0的轮毂是17寸的，稍微有点小气了。内饰配置特别高，该有的配置都有了，而且整体看上去有着不错的高级感。各种按键的感觉也很舒适，按下去的反馈很有感觉。方向盘的样子不是很运动，但手感细腻，握着舒服。但并不是一味地造型讨巧，延伸出来的线条还设计了两个杯架，还有一个放手机的空位。
坐在车里面，感觉整个空间比较宽敞舒服，视野也比较宽广，车里面敞亮得很。唯一不足的是后排中间凸起比较高，中间的乘客时间长了腿会比较累。比较喜欢这个隐藏的储物盒，帮私房钱的好地方，一般人不知道。后备箱容积挺大，而且座椅可以比例放倒，实用性方面还不错。真的是让坐车的人和开车的人都能处于一个比较舒适的状态。车内感受不到明显的颠簸感，车身姿态也非常平稳。低速行驶静谧性也不错，车窗都关上基本上可以隔绝掉外面大部分的声音。有时候在晚上躺在车内，看着满天的星星，真有种非常惬意的感觉。
既不耗油动力又不弱。跑不了多远发动机就启动了，感觉太过频繁，不是说发动机启动那一下最耗油的吗。还有就是换挡没有顿挫感，所以我觉得这个变速箱也还是很可以的。高速动力储备是满满的，也不会说超车困难吧。油耗符合预期，平均下来在8个左右，不算高，基本上能接受。
操控很方便很好开，抬头显示非常喜欢。我喜欢这台凯美瑞的驾驶手感，确实感觉更精准更灵敏一些。驾驶模式共有3种选择，可以在运动、经济、舒适中选择，能很好地适应不同驾驶风格。换挡啥的都很流畅，没有顿挫感，倒车影像我也很满意。在拥有它后，我特别想说八个字：既然选择就不后悔！
总结：丰田凯美瑞提车记，车主驾驶8个月后，车主：想说八个字。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的丰田凯美瑞，虽然没啥运动外观套件，仍然是很有范的，颜值不比BBA之类的低。其实凯美瑞的内饰还是挺上档次的。我又不去接待什么贵宾，自己家人坐的宽敞就很不错了，坐三个人也可以，左右都还有间隔的空间。舒适性占比还是很大的。通过统计对比，我们发现丰田凯美瑞的性价比十分不错。对于这款性价比极高的丰田凯美瑞，不知各位有何想法呢？
作者：汽车简评
汽车简评
发布于 2020-05-19 10:30
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