大家好，本文将和大家分享《雪佛兰创酷提车记，车主驾驶120天后，憋了一肚子话想说》。
当前汽车界可谓风起云涌，回望过去10年，无数不错的车各领风骚。“大放异彩”的大众
途岳，已经逐步成为年轻人追求的目标。“公路霸主”
普拉多，其忠实粉丝遍布男女老少。随着车子成为家庭必不可少的必需品，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如雪佛兰创酷。今天有幸请到老司机车主王先生，雪佛兰创酷提车记，车主驾驶120天后，憋了一肚子话想说。最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！
大多数人看上这个车的第一眼，就会被它的外观所吸引住。外观比较大气，车屁股看着性感，整个车身犹如肌肉男。前后都是LED灯，也是目前主流配置了，算不上突出，但也没有落后。车漆感觉不是很厚，引擎盖也比较薄。内饰我觉得应该在升提升，总觉得比其他品牌差了一些。车里的carplay可以直接用手机连接听歌，很不错。配置偏低，但整体做工不错。不过这也不影响什么，意味倒是没有。
空间在我买车时候看的相同车里面，创酷的空间是相比来说较大的。后排3个成年人横向空间会挤。如果要装东西的话，后排放倒后，那空间感觉比所有的小型SUV都大，轴距决定了创酷的屁屁。空间充足，坐进去不挤狭，特别是后备箱空间，正好过年走亲戚，能装很多礼品。应该舒适性还会再好点，因为地方宽敞了身体可以相对伸展自在舒坦些。虽然它的后悬挂不是独立的，但是调教得还是比较偏舒适的，过减速带的感觉不明显。还有空调的制冷也挺好的，很凉爽。舒适性很好，坐姿舒适，坐椅包裹不错，支撑有力，柔软舒适，长途也不感觉累。
还是会对它的动力有一个更为直观的认识，启动挫一下很明显。1.4T的发动机，对我来说足够了。因为是手动挡，只要操作流畅，动力很好。1.4T动力跑市区，提速是没有压力的。由于上下班原因，一直是8个点多，因为只能跑15+40码之间，无限刹车，又开空调。不过还能接受。
操控还行，比较精确，开起来稳。方向盘手感稳重，转向灵活。坐姿高的好处就是看得更远视野更好，心情说实在的我觉得也比开小车窝在里头要好一些。还有就是六档的变速箱中中段不间断的动力和平顺下，几乎感觉不到换挡，已经是不错了。对比两车之后，我想说只有九个字：感谢自己正确的选择！
结语：雪佛兰创酷提车记，车主驾驶120天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的雪佛兰创酷，非常喜欢的外观，就看中外观了。这款车呢它不仅外观十分好看，而且内饰也是不在话下。虽然大件行李确实放下去有难度，小空间的物品是完全没有任何问题的。坐起来不硬挺舒服的，感觉就算是全皮的最多也就是手感好点吧，价格要贵好多。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。对于这款性价比极高的雪佛兰创酷，大家都有什么见解呢？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-05-19 10:30
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