创酷提车作业：雪佛兰创酷提车记，车友开了4个月后，说了真心话

大家好，本文将和大家分享《雪佛兰创酷提车作业，车主开了4个月后，说了真心话》。

当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，众多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“商务领域的大哥”别克gl8，颇受消费者喜爱。“浪漫男人”标致508，造型设计深得国人欢心。生产技术让汽车都有不一样的亮点，准确定位是万军突围的关键。正如雪佛兰创酷。车主王先生是一名8个月驾龄的车主，雪佛兰创酷提车作业，车主开了4个月后，说了真心话。下面，就请他为我们答疑！

最满意的就是车子外观了，基本上没得挑剔。车头很满意，唯一不满意的是车尾不太好看，如果能将车尾改改，应该会好很多。车灯够酷，也很亮，还有自动感应，很实用。车漆也很厚，所以很不错。内饰一般般，比较满意。内饰还可以要求不是很高，要是有个显示屏就好了。内饰简单大方，就是塑料件太多了，多用点软塑料就好了。设计新颖方便，功能齐全提示灯显示清晰，比较个性。

空间有点小，特别后面坐两个人都有点挤，三个人更挤。前排空间非常宽敞，正常人都没问题，后排较前排稍微窄点儿，不过座椅高，坐着舒服。主驾驶方向盘斜下方有一个储物格，平常可以放放驾驶证、行驶证等有效证件。储物丰富，但都不大，有个轿车大小的行李箱，座椅放倒比较满意。爷爷奶奶说坐着不舒服，也有一部分是后座空间窄的缘故。实际开车过减速带时我个人觉得还行，遇到急弯路况差时酷子的表现给也很稳重。有点噪音，但是还能接受，放点音乐就感受很小了。后排后排的话，有两个USB充电接口。

开空调的时候动力方面没有觉得有什么大的变化。1.4T涡轮发动机，提速还快，动力足有推背感。变速箱还是可以的，低档切换完全没有卡顿。D挡40码以前中规中矩，在高速上面超车无压力，有推背感。目前刚开始用，油耗还看不出来。油耗还在12升。期怠慢慢下去吧。

操控方面，创酷的前幅框架是全框式的。方向盘也不是特别重，没感觉出跑偏来。我个人不太喜欢自动启停，有时候就直接关上，整体来说能满足正常需求吧。很灵活，转向很准方向盘比较轻稳定性很好高速上到一百三四没有漂的感觉底盘及。开完之后，我想用四个字表达：相当满意！

综上：雪佛兰创酷提车作业，车主开了4个月后，说了真心话。综上，雪佛兰创酷之所以能让人喜爱，最满意的是外观，当然了，每个人的欣赏的美不一样。和国产同级别内饰肯定是没得比的，合资车中属于比较厚道的。所以空间对于我们来说是可以满足需求。不舒服，一般我也不去很远的地方，再说平常我自己开，也不坐后面。显然，雪佛兰创酷在同级别中相当有竞争力。那么对于雪佛兰创酷的优异表现及认可度，大家如何看待呢？

作者：每日车讯速递