自由光提车作业：裸车22万拿下一台Jeep自由光，提车240天，车友：想说四个字

大家好，本文将和大家分享《裸车22万拿下一台Jeep自由光，提车240天，车主：想说四个字》。

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，众多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“日产诚意之作”日产奇骏，以“零差评”的美誉享誉车界。“实用派选手”丰田卡罗拉，其忠实粉丝遍布男女老少。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，汽车厂商要适应市场才能成功。正如Jeep自由光。提到自由光，车主王先生确实有发言权，裸车22万拿下一台Jeep自由光，提车240天，车主：想说四个字。最近，我就转达我朋友的看法。

外观很漂亮，看起来特别的大气。同样的设计有喜欢的也有不喜欢的，反正我觉得是我的菜，女朋友也喜欢，这就足够了。外观这东西我觉得还是见仁见智，这版自由光我还是很喜欢的，不然也不能这么快换车。尾灯比以前好看，刹车灯很个性。这个价位的车里面这款车的内饰设计得也算是非常时尚的了。内饰一般，这个按键和操作设计简单，感觉不豪华，导航功能倒是很齐全，就是屏幕不大。真皮座椅，车内软包围很多，不用怕磕磕碰碰。新车味道比较小，放了几天就没啥感觉。

空间挺适合的，家人们坐着感觉很舒适。全家出游的话后排就比较难受了，中间突出还是比较大的，只适合2到3人。放倒可以放十几包东西，不放倒后排可以跟媳妇坐后面打打双人地主。小储物格、杯架该有的都有了，二排座椅放倒之后，后备箱也挺规整的，东西可以放不少，满意。很多人觉得日系舒服，但其实软的不适合长时间开。因为底盘高、扎实稳健，过弯路坑坑洼洼的路也相对稳妥，不会太大的颠簸感。再一个静音效果做得不错，能感觉到下了功夫了。座椅很符合人体工程学，厚实而且贴合度很高，新车气味不大。

动力方面很有劲随时踩随时有，不会有小马拉大车的感觉。2.0足够用，但是想要飙车确实鸡肋了，动力偏肉。9at的变速箱，虽然说9速难上去，但是换挡绝对平顺，没有顿挫感，这个值得夸一下。尤其是在起步的时候，偏肉。油耗12.5，纯市区，偶尔跑过外郊，磨合期算不错的了，毕竟1.8吨重。

操控性能上也有不足的地方。转向精准，目前还真没什么不适应的地方。悬架要比老指南者硬朗一些，没有明显的悬架压缩带来的晕眩感。如倒车快要碰到障碍物时会主动刹车，这功能还比较实用。驾驶至今，我心情可以用四个字形容：十分完美！

综上：裸车22万拿下一台Jeep自由光，提车240天，车主：想说四个字。听完车主的分享，我觉得，既然Jeep自由光能够在激烈的竞争的生存，外观真的一开始就说了。美系内饰粗糙是难免的，一定不比日系精美，但就是这种粗狂的感觉也挺好的。空间不算太大但坐着很舒服座椅很柔软。我觉得自由光舒适性应该在二十万价格车型里属于中上游。相较于同级别的其它车型，Jeep自由光确实拥有非常不错的性价比。那么对于大厂的当家车型Jeep自由光，各位有何高见呢？

作者：每日车讯信息速递