小徐论车 马自达一直是我很喜欢的一个品牌，人称“东瀛小宝马”，是日系车中操控性最好的。马自达不同于日产两田，一直处于不温不火的状态，但是卖得不好他也不怎么降价，而且价格还定的很高，所以劝退了很多喜欢操控的消费者。
次世代昂克赛拉刚传出上市消息的时候我就一直在关注，在9月的时候就疯狂的刷马3的视频，各种评测我都在看，实在忍不住了马上入手！
我看的这款是20款2.0L质豪选装版，1539的原价一分钱没优惠，还加了5000块的选装包，多了电动座椅，日间行车灯等实用的配置，这个钱我觉得还是得花。
质豪版选装的配置比较齐全，抬头显示，显示时速，盲区监测，自动巡航等功能都有，对得起这个价钱。
外观是马3最大的亮点，车漆的质感可以说是同级别中第一梯队，大灯十分的漂亮，在晚上的时候璀璨夺目。一直就很心水昂克赛拉的颜值，非常的经典。
内饰的话我个人是觉得很满意的，不同于有些品牌的偷工减料，马3的内饰质感很好，有一种极简主义的范儿，这种减法美学是同级别中我最喜欢的一种。悬浮式的中控屏并不会在你开车时勾走你的注意力，机械的按键充分考虑到了驾驶者在行驶过程的安全，能让驾驶者一直保持注意力。
中控屏的分辨率非常高，使用体验也很棒。
动力和操控方面，昂克赛拉的动力只有158匹马力，相比同级别的车来说并不占优势，比如领克和思域；但是马自达出色的6AT变速箱给了我不一样的体验，几乎没有顿挫感，驾驶感受堪比小轿跑，虽然是自然吸气，但是压缩比很高，百公里内动力随叫随到，80公里的时速过弯非常稳健，不愧是玩车一族口中的“弯道之王”，马自达的车操控性确实值得一赞！
说完了动力来说说油耗，在城市里8.3个油，在高速路上最低达到过5.2个油，虽然动力不算很强，但是在城市里超车很轻松，暴力驾驶的时候可能油耗会到9.5个，但是大部分情况下油耗表现是挺不错的。
等第一次保养过后油耗应该会进一步降低，平时通勤开着马3完全没有经济压力。
马3给我的感觉就是一辆精致的小轿车，舒适的驾驶感受，经济实惠的油耗，超高的颜值，简洁的内饰，所有的优点都是我所需要的。
那么下面来说一下缺点：
1.性价比可以说几乎没有，18万落地的A级车在同级别中也算比较少了，几乎可以提丐版的阿特兹，一分钱不降也是马自达的特色，就是这么硬气，不光不降价，你还得价钱买配置，不然啥都没有。所以性价比这一块不是很满意。
2.空间非常小，家里没有大高个的可能没问题，但是一旦挤进去3个成年男性，基本大家就是蜷缩在后排了，关注过马3的应该对空间都深有体会，所以只能说够用，一点也不充裕。
3.噪音比较烦人，风噪胎噪控制得比较差，在高速路上必须开大音响才能掩盖噪声。
两千公里开下来，昂克赛拉给我的感觉是非常棒的，虽然他很贵，但是与众不同的操作感让我觉得他不只是一辆代步工具，更像是我的伙伴，和他在道路上肆意驰骋的感觉会让我觉得花的每一分钱钱都是值得的！
作者：小徐论车
