仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《92万的宝马7系值得入手吗？提车2个月后，车主：想说二个字》。
如今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。自主品牌的荣耀领克01，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“日系质量王”雷克萨斯es，同级别车型当中无人能及。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越多，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如宝马7系。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，92万的宝马7系值得入手吗？提车2个月后，车主：想说二个字。下面就听他的真实心声。
外观相当漂亮，就是喜欢宝马这个样子。满满的大气还有霸气，尤其是霸气的正面和修长的车身。灯光的实用性很好，各项指标都是顶尖，设计来说前大灯有点不够新颖。外观绝对是亮点，回头率老高了，18寸的轮毂更雄壮。宝马新七系的内饰虽然照上一代提升了很大的空间，对比它的对手们还是有差距。整个中控的设计语言，没有美感和整体感，更没有艺术感。Napa真皮超级细腻，爱不释手。内饰肯定满分啊，氛围灯很不错，尤其是宝华的。
空间宽大简单大气，个人比较喜欢。乘坐空间大，无论是前排还是后排都很不错。门板储物格比较小，横着放瓶水刚好，平常的文件包也放不到门板。空间大后排腿部空间超大后备箱储物空间一般。不错，比想象中舒服多了。不过悬挂系统不怎么好，我也说不上哪里不好，反正就感觉没S得舒服，但空间真心不错。跑高速除了胎噪大以外隔音效果还是不错的，曼音响不是发烧殿堂级的基本够用了。舒适性非常好，座椅包裹性很好。
动力充沛，打开运动模式之后，就感觉无人能敌。我不开快车，2.0t我觉得是够用，多强劲谈不是我，运动模式时候不错。舒适模式有标准模式和高级模式，高级模式就是悬挂更软，油门还是一如既往的给力。和3.0T相比市区里开开差别是有，但没像别人说得那么大，除非激烈驾驶。反正我是开不出官方综合油耗，可能技术问题，只能开到8。
操控是宝马的看家本领，即使是5.2米的D级车上也毫不妥协。而这车的转弯半径小得令人发指，S63要打三把才能掉的头，他一把就过了。过弯太快会侧倾，钱要是够的话上四驱应该就会好很多。提速随叫随到，在高速路上那感觉棒棒哒。对比了两款车，我想说二个字：谢谢！
总结：92万的宝马7系值得入手吗？提车2个月后，车主：想说二个字。听完车主的分享，我觉得，宝马7系之所以获得如今的关注度，外观很漂亮，我很满意回头率很高。内饰感觉不错蛮大气的不是运动车不讲究碳纤维了。空间不用说可以搬家用了都。不知道你们知不知道舒适模式再按一下还有个plus模式。即使拿宝马7系与同级车相互比较，宝马7系也拥有较高的性价比。对于这一款高性价比的宝马7系，大家都有什么观点呢？
作者：仨三搞笑说
