第一位车主：一开始挺担心的，都是4AT的比较耗油，不过开下来油耗还好，平时一直在市区上下班开，走一段高架快速路，百公里9到10L油，符合我的预期，这个油耗也算中等水平吧。
第二位车主：发动机是2.0排量，147马力，匹配爱信四速自动变速器，动力输出平稳有力，油门响应积极，加速稍有推背感！对于我们中年人来说足够了。
第三位车主：当时买车就看空间满意，后排地面平整，就看这点当时就确定了要买这款车车，2011年这车确实比其他车都要大，现在都差不多了，甚至比这大的空间太多了，选择性也多。
第四位车主：舒适性，车上舒适性配置很多，后视镜自动折叠、主副驾驶座电动调节、副驾驶侧面也设有调节键，俗称老板键，自动空调、大灯高度调节等等。
第五位车主：品质稳定，以前单位有辆3.5的
皇冠，10年以上了，还能跑，就感觉丰田的质量好，开过3种排量的牛头越野车4500 3400 2700，野外还是觉着牛头车比较可靠（半年期间每天野外往返150KM，冰天雪地的从来没有掉过链子，），都觉着耐操，所以选择丰田。
第六位车主：第一眼看中的就是
凯美瑞的外观，虽说中庸没太多特点，但凯美瑞没有特点就是最大的特点已经成为共识，非常符合大众口味，所以能延续了佳美的传奇，总之，一款非常适合居家商务两用的中级车。
第七位车主：空间够用，一个中级车，车身的长宽高都够大，坐在车内丝毫感觉不到压抑和憋屈，坐进车内，驾驶员的位置电动调节到理想的位置，头部空间还有一拳，后排更是宽敞，头部空间仍然一拳，但腿部空间就有了一拳半的活动空间，车内的储物空间也非常充足，车内的门上和储物盒里，能放下你平时常用的东西，还显得非常富余，后备箱更是宽敞，里面能放下四十多箱的大枣，这也给我出门送礼时解决了难题。
第八位车主：操控方面一般般吧，方向还是比较轻的，用起来很方便，多功能方向盘、自动空调、自动大灯、电动折叠后视镜、电动调节座椅、中控锁、主驾驶自动升降窗等等功能给驾驶带来了方便，但是油门肉，换档顿挫，也给操控打了折扣，悬挂偏软，转弯时稍会偏离座位的感觉。
第九位车主：车身线条好看，做工扎实，凯美瑞车重1520kg，200G纯市区油耗在12L左右已经很不错了，适合家用，很经典的一款车。
第十位车主：谈不上转向精准，底盘确实可圈可点，大部分的路感但可以感觉得到，当然比起宝马那一种没法比，但大部分的路感是可以感受到的，细微的震动都被很好的过滤掉，剩下一些司机必须知道的路感存在，还有过减速带时候，那个感受不是一般的硬，感觉就是直接撞上去了，比起同学的奥德赛差远了，人家的是无声无息的就过去了。
作者：犟驴说车
犟驴说车
发布于 2020-05-19 14:00
阅读(289)
