识车人 放弃卡罗拉双擎，车主15.4万提了大众凌渡，如今开了半年有话想说
今天来给大家聊聊我买了半年的新车，大众凌渡，对于大众这个品牌大家也再熟悉不过了吧？而我家当初选车的时候，其实一直在纠结卡罗拉双擎和大众凌渡这两款车，毕竟这两款车落地价都在15万左右，但是考虑到双擎以后电池寿命的问题，加上在我老家这里，大众一直都是质量好毛病少的一个代名词，综合家里人的意见，最后还是决定了凌渡，而我的凌渡提回来也开了有半年时间了，至于这款车怎么样？我来给大家说说这款车的感受吧，给想买这款车的朋友一些参考意见。
外形方面：首先外形方面，凌渡还是延续了大众一贯大气的家族化前脸设计，个人觉得要比卡罗拉的那个小嘴设计要好看一些，而且凌渡的卖点就是宽，体现在车宽上，车宽数据是1826mm，要比卡罗拉的1780mm宽上一些，以至于很多朋友看到我这台车，直接问我是不是中级车呢，至于车宽一点，带给空间有什么好处呢？我下面会接着聊。
内饰方面：内饰方面其实没有太大的期待，在看车的时候就已经有这种感觉了，依旧是如此地大众，中控部分几乎用的都是软的搪塑材质，而门把上面也几乎全是硬塑料，没有皮质包裹，6.5英寸的显示屏也算不上是主流配置了，甚至还有点落后，车机其实也不怎么好用，平时导航我还是喜欢用手机更多一些，所以内饰评价我还是给一般吧。
动力方面：凌渡高配和低配的动力都是不一样的，虽然同样是1.4T发动机，但是低配是131马力，而高配是150马力，我买的这款是2019款230的风尚版，所以是131马力的版本，但是并没有觉得不够用，马力方面还是令我满意的，甚至在高速超车的时候感觉动力还是绰绰有余的样子，可能是车身不重的缘故吧。
操控方面：之前买车试驾过卡罗拉和凌渡，我不喜欢卡罗拉的一个原因就是它的操控太含糊了，调教不像凌渡那样指向精准，所以操控方面凌渡给我的感觉要比卡罗拉更舒服一些，这可能也是德系车的一个优势吧。
空间和舒适性方面：空间和舒适性方面还是要说一下的，可以说凌渡在紧凑级别这个车型里面，几乎是车宽里最宽的了，虽然前排空间坐起来会感觉更宽，但是后排空间却没有感觉到出来更宽，可能是中间的地台隆起太高了吧，没有像卡罗拉那样做到全平，实在有点美中不足了，好在储物方面还是挺大的，门板上面的储物小细节还挺多，放下几瓶水也没问题，这些设计也是挺贴心的。至于舒适性也是很不错的，滤震品质可以，不过隔音水平就一般般了，应该还是用料决定的。
油耗方面：刚提车回来以后在市区开油耗大概是9升左右，开了如今快半年了，总体来说市区开大概是7.8-8.5这个水平，而高速的话是5.5-6.0吧，符合我的期望值。
价格方面：最后来给大家谈谈价格方面吧，这也是大家比较关心的问题，我提的是2019款凌渡230TSI DSG风尚版，厂商指导价是15.59万，店里优惠后给我的裸车价是13.5万，加上其他费用，总共的落地价是15.4万，这个价钱跟买卡罗拉双擎差不多，但是我最后还是选择了大众，如今开了半年整体来说算是一款好车，大家对于我这款车怎么看呢？我这个价格有没有买贵了？欢迎在下方进行讨论呢。
作者：识车人
