大家好，本文将和大家分享《开完大众cc，再花23万开宝马2系旅行车，车主：二个字》。
现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常激烈，各种好车横空出世，让人应接不暇，诞生了像大众CC和宝马2系旅行车这样的车。恰巧遇到老司机小赵，他开完大众CC，再花23万开宝马2系旅行车，车主：二个字。大众CC和宝马2系旅行车都有哪些优点？下面就让车主发表自己的真实感受！
先来看大众CC的外观，买这车主要是冲着外观来了。外观年轻化，运动化，正合适我们这群90后。绝对的靓车，跑车外形，无框车门极其拉风，日间行车灯点缀着大灯，璀璨有魅力。尾灯不用我说了吧，应该大家都比较喜欢，充满现代感。
再看宝马2系旅行车，外观一般吧，做工还可以。外观喜欢地喜欢，不喜欢的不喜欢，反正我喜欢。老婆喜欢他的外形，还有大灯。外观我很喜欢，小众的车，特别喜欢哪个运动轮毂。
进入大众CC车内，整个感觉内饰基本上对得起这个价格。尤其喜欢那个仪表盘，酷酷的。内饰毫无特点，用料一般吧。副驾有异响，时不时的出现，尤其跑烂路的时候，市区和高速还好。空间大小没问题，只是要躺着才行，很多人不习惯，正常四人无压力。172，63kg空间我不说也都懂了吧。储物空间只能说一般，但绝对够用。还行，那后备箱空间还是可以的。
再看宝马2系旅行车，内饰一般，对内饰也没多大的要求。宝马风格，没有亮点，但还精致，最喜欢六速变速杆，喜欢机械表盘。内饰没啥说的，织物材质。搞得车子一颠婆就很大的异响，后来把螺丝上好了就没响了。空间够用，就给老婆开的。前排后排空间都不错，但后排座椅偏短。无论储物空间还是乘坐空间都是同级别最优的。后备箱也很平整，还有行李隔板，后排的座椅也可以平整放倒，用来搬家也OK。
先开大众CC，操控要求不大，平常开开没问题，轿跑车偏向舒适了点。方向盘会重点，一个手会稍有点吃力，指向挺准的。悬架很硬，路感很好，基本有个小坑小哇的都能感觉到。就目前而言我觉着CC换挡真挺流畅持，没有感觉到有什么顿挫感。运动车不怎么好谈舒适性，也就是说舒适性一般。
福克斯N挡和D挡刹车的情况，抖动都不明显。噪音控制的话，90100码的时候噪音就有点不能接受了。乘坐短时间没问题，但是长途有点累，主要还是座椅有点硬。
再开宝马2系旅行车，操控可以，是宝马，舒适性可以。指哪打哪，行云流水。目前不敢暴走，底盘很紧绷，应该不错的。这个车子给人感觉很扎实，高速很稳。偏硬，想要舒适性就不买宝马。悬架软硬适中，重心高，转弯时侧倾比轿车大，但还是可以接受的。胎噪，胎噪，太吵了，固特异的胎我已经想换掉了。运动设计套装各种配置齐全，驾驶起来很顺手，运动座椅包裹性不错，很喜欢。
结语：我给大众CC 91分，宝马2系旅行车 96分，虽然宝马2系旅行车得分较高，不过通过同级对比，我们发现大众CC、宝马2系旅行车的性价比十分不错。没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：不错！那么，对于大众CC，宝马2系旅行车，大家是否认可它？
作者：汽车小锦鲤
汽车小锦鲤
发布于 2020-05-19 16:00
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