指挥官提车作业：大指挥官用车心得，车友提车2个月，憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《大指挥官用车心得，车主提车2个月，憋了一肚子话想说》。

工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，众多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“五星安全”沃尔沃S60L，多年来一直深受消费者喜爱。“未来之车”奥迪q5l，成为了年轻人的梦想之车。在汽车制造技术突飞猛进的今天，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如大指挥官。车主王先生是我的知心朋友，大指挥官用车心得，车主提车2个月，憋了一肚子话想说。下面就把时间交给车主。

外观不多说，个人喜好，我个人偏爱这一款，大气威武，除了车顶有点太直。身材比较修长，前脸比较霸气，典型的吉普7孔脸，尾部比较娘们。外形硬朗，是我喜欢的类型，这才有JEEP的样子，灯组很赞。有一个门有一个小漆点，不过基本看不出来。内饰挺简洁的，风格有点过于成熟吧，还行。内饰特别是液晶仪表盘和多媒体太棒了，功能丰富，显示清晰，操作方便。整体风格不错，用料高级。左转灯光的操作杆手感生涩，膝部气囊裸露太多等。

空间方面很满意，毕竟当初就是冲着空间和性价比来的。空间宽敞，第二排和第三排满员情况下也不会很挤，腿部空间可以兼顾。不坐人的时候第三排放倒，那空间容量真不是盖的，赞的。后备箱容积也挺大的，尤其是只需要保持五个座位的时候。正常路面行驶很舒服，软硬自动可调。踏实稳重，很安心。噪音在低速加速时明显有，60以上反而安静了。坐朋友大指我都习惯坐第二排的，175的身高第二排葛优躺都行。

大指挥官的动力很给力，是我最满意。2.0T的高功率版发动机，动力方面完全没有问题。加速随踩就有，换挡平顺。动力很强，有点太强了，起步直蹿。平时市区开的时候不多，平均也得1213个之间，经常开着跑高速，油耗差不多8个左右。

这么大一个7座suv操控上给了我很多惊喜，因为他真的很运动。方向盘有些向左跑偏的感觉，不是很明显。我不太熟悉底盘悬架什么的，只是过颠簸陆时感觉硬了点，舒适性欠缺点。前面遇到动态物体会有主动刹车，安全性高，可以设置跟车距离并有跟停功能。开过之后，唯有十个字可以表达心情：终于等到你，还好没放弃！

总结：大指挥官用车心得，车主提车2个月，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的大指挥官，喜欢外观，还喜欢Jeep地标。美系车的一贯作风并不在于内饰，相比于自由光、指南者，大指挥官已经很不错了。选车的初衷就是空间，媳妇爸妈还有两个娃。舒适性没有一百分也有九十分吧，像我的专座驾驶席。不可否认，大指挥官总体性价比颇高。对于这款性价比较高的大指挥官，大家如何看待呢？

作者：车场风云