WEY VV7 GT提车作业:花20万提辆长城WEYVV7GT,行驶5900公里后,车友憋了几句话想要说

花20万提辆长城WEYVV7GT,行驶5900公里后,车主憋了几句话想要说

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长城魏派VV7GT轿跑溜背的风格,气场也不输合资大品牌。这个内饰可以说就是豪华座舱了,各处尽显豪华,不管是配置还是用料,怎么看这个内饰都不低于二十万。后备箱的空间有一点太小了,对于家用来说这个后备箱空间其实是真的不够用的,主要就是高度比较浅,而且对他车的后面也比较高,放重的东西是很不方便的。动

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力方面,不光是外观看起来特别运动,就是放到标准模式下都能感觉到这台车的躁动,放到运动模式下,等红绿灯一脚地板油,完全能让你感受到什么是弹射起步。这才是标准的轿跑SUV该有的操控水准,不光是动力的调校,包括在底盘刹车甚至到它的油门和刹车踏板的脚感都是让你感觉到这是一台充满运动,非常细腻的车子。

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油耗方面,现在开了5900公里,平均每百公里的油耗9L上下,如果不是特别堵车的情况下都不会超过10个的,目前行车电脑显示是8.9,基本上很稳定。进入这个车的内饰才知道什么叫做豪华,只有两个车型可供选择,我选的就是最高配的,这个座椅按摩真的是很享受,这些功能本来在第二排也是可以选配的,但是想想也没那个必要。

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价格确实很实惠,而且用料也绝对足,但是作为国产新上市车型还是有些担心这个车后期的保值率。说高一点也就是支持国产,但是还是因为VV7GT比较强大的实力,我买东西从来都是理性消费的,不会说打着爱国的情节去盲目的追一台车,虽然说这个车子的后期保值率可能不会太高,但是从这个车的实力,包括在用料和做工上来讲,这个价格绝对不亏,我也相信长城的品质。

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优点:最满意的那肯定就是VV7GT的动力了,这台车作为一个GT车型,那么肯定主打的就是动力,以及轿跑风格的外观了,当然,作为一个高端的国产品牌,在内饰的豪华度上面肯定也是不会弱的,无处不彰显这台车的豪华气息。缺点:我认为后备箱的空间确实有点小,后备箱有些不实用,一个是比较高,而且顶部溜背造型深度一般。虽然说价格实在,但是真的很担心这台车后期的保值率,毕竟是一个新车型,再加上魏品牌也是前几年才上市。

作者:啊z妈妈

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