风和科技 大家好，本文将和大家分享《裸车11万提了起亚k3，提车1个月，车主说了实在话》。
如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，不少令人惊叹的“神车”横空出世。“操控之王”宝马3系，消费者爱不释手，几乎无差评。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，风靡全球，霸气登场。随着市场上得不错的车越来越多，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破。正如起亚K3。说到起亚K3，车主王先生可谓感受颇多，裸车11万提了起亚K3，提车1个月，车主说了实在话。下面让他为我们详细讲解用车体验。
我第一眼就看中了他的外观。设计的漂亮，前卫。日行灯造型非常棒，很亮，很喜欢，近光灯感觉亮度不够，后期还是要换氙气灯的。颜值控，就是中控和尾灯处接缝有点大。内饰的话，简单明了，各种功能一应俱全，高档的话谈不上，但也挺符合家用车的要求。中控到处都是硬的，中控设计师偏向主驾驶一侧的，仪表盘显示清楚。内饰整体够用，塑料感挺强的。车内有点味道，别人说很刺鼻，我鼻子不好什么都闻不到，异响暂时没有听见发动机声音不大。
买车的时候就在考虑空间的问题。后排真的很大，2700不是假的，比前排舒服多了。一进驾驶舱感觉很舒服，被座椅包裹的感觉，空间完全充足，一些细小得像储物格很贴心。后备箱空间小、开口小、后排座椅不能放倒，大件东西放不进去。我开车比较激烈，我感觉还挺舒服，他们都说不想坐我车怎么回事。减震有点硬，路面稍微有点坑坑洼洼的就感觉车子要飞的节奏。隔音效果很好，几乎听不到外面的杂音和发动机的声音。座椅有点陷，时间长了腰难受。
这款车的动力绝对的够用。动力这个问题，个人见解还是很足的，看发动机参数同等价位算很不错的了。滑行降档的时候顿挫也明显，不过我感觉不影响舒适性。高速给油就上百，打开运动模式给力。一直都是上下班代步，目前跑了近4000公里，油耗8.2。
没啥操控可说的，这个价格谈什么操控，就是家用车。指向精准，过弯偏得也不厉害，调校得还行，不知道那些说有虚位的是不是个别现象。最有用的是电子手刹和自动驻车，缓解了驾驶人的压力。车子开起来很平顺，没有顿挫感，到目前为止来看，K3的表现还是不错的。开过这款车之后，我的感受是九个字：不满意它的地方，没有！
结论：裸车11万提了起亚K3，提车1个月，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，起亚K3是同级别中的热门车，还有一个颜值高的亮点，好像没拍到啊啊啊鲨鱼鳍。内饰，说在我心目中说是能跟k3能去，相比较的，比较具有，现代化的一个设计。同样价格比车子空间，毕竟钱都是辛辛苦苦赚来的。舒适性个人感觉还可以。因此，起亚K3的性价比不言而喻。得到消费者认同的起亚K3，不知大家有何看法呢？
作者：风和科技
