英朗提车作业:买了三缸英朗就出四缸,车友:9万提旗舰版英朗我真的亏了吗?

年前想买台车过年,可是看来看去合资车里面,喜欢的有很多:思域卡罗拉速腾等,顶配都十六七万了,低配便宜落地也要十几万,而且基本是丐版,啥配置都没有,实在下不去手。

一听说别克优惠大,就立马跑去附近的店里去看了,白色英朗摆在第一排,一眼就相中了。

买了三缸英朗就出四缸,车主:9万提旗舰版英朗我真的亏了吗?

我这台是顶配版,原价好像要14万多,优惠5万,裸车下来9万多,落地才11万,这已经是顶配了,因为预算在12万,所以没有买低配,其实低配也看上去不错,落地不到10万。

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买了英朗这段时间有点小心得:

外观方面我非常喜欢,秀气又大方,车型是我比较钟意的,白色越看越好看,给老婆开也方便;

内饰方面由于是顶配,是我比较满意的,特别是双色的设计很好看,摸上去也都是软乎乎的,不像有的车全是硬塑料,质感还是很好的。

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动力方面由于是顶配吧,有160匹马力,比1.0T的还是强多了,在市区跑的多,超车没啥压力。

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然后是空间,在同级别里不算大,也不算小,还有更小的,平时家用坐3个人会显得有点拥挤,但是妇女儿童坐后面就绰绰有余了。

油耗在市区里跑得多,8个油左右,太堵车的时候会到9个,相比日系车来说有点高了。

之前一直在纠结三缸四缸,其实也是听网友说的,都说抖,我试驾过1.0T的,真的有点抖,但是换了1.3T的试驾不知道怎么就觉得和一般的车没啥不同,是不是由于动力原因?

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其实开了几个月了,真的感觉没啥抖动,但是网友的担心也是有道理的,毕竟不知道五年十年以后是怎么样,我也是持怀疑态度,至少目前来说我开着没啥问题。

但是最近英朗四缸回归的消息让我有点不舒服,毕竟是刚买的三缸,很多人都问我:四缸出了你还买三缸?我心里想着,你又没开过,你不就是听网上说的嘛。

我看了一下,四缸目前只有两款车,都没有我这辆顶配的,而且自然吸气也没有1.3T的动力强,我估摸着优惠也不会有我的大,毕竟实实在在的五万摆在这里。

我11万就提了顶配,英朗四缸裸车价就将近12万,我觉得我不亏,但是网友都说我买亏了。

买了三缸英朗就出四缸,车主:9万提旗舰版英朗我真的亏了吗?

喜欢优惠多、动力强、省油的就去买三缸;喜欢稳定的,就去买四缸,通用这政策还真是有意思,你们不是都说三缸不好?那四缸出来了,你快去买啊

反正车已经买了,开着也挺顺手,索性我也不听网友的闲言闲语了,自己开着最舒服。

作者:小徐论车

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