雷凌提车作业:12万拿下一台丰田雷凌,提车240天后,车友说了真心话

12万拿下一台丰田雷凌,提车240天后,车主说了真心话

如今汽车市场血雨腥风,丝毫不输于战争的无情,强大才能前行,只有不错的车才不会被消费者无情抛弃。“无框车门领头羊”奥迪a5,在车界独占鳌头。“未来之车”奥迪q5l,被车友誉为同级性价比之王。注重改善自身生活品质的今天,准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础,正如丰田雷凌。今天有幸请到修车师傅车主王先生,12万拿下一台丰田雷凌,提车240天后,车主说了真心话。我想大家都好奇,最近我们看看车主王先生怎么说。

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至于说到这款车的外观的话,上面也说过我真的非常非常爱它的外观。虽然没办法做成双边双出,但是我觉得可以做一个类似的造型和装饰,看上去会漂亮一些。这款车的外观也是吸音我买它的其中一个因素,车的外观设计非常的符合我的眼光。我特别喜欢的是它的漆面,亮度很高。在内饰造型上和普通版本有些区别。语音识别控制偶尔智障,也可能我的普通话不标准吧。唯一诟病的就是布艺的包裹,特别不耐脏,座椅换了皮的,但门把手那里就不好办了。味道明显小多了,车内异响暂时没发现。

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而且我平时也不会带别人,我一个人开这款车真的空间是够用的。丰田雷凌双擎的乘坐空间并不是很大。一般般吧,手套箱,扶手箱只能说是一般般,除此之外只有一个档位前面有一个放手机的地方。后备箱的体积很大,所以多带些手提箱没问题。我觉得丰田雷凌的舒适性也还不错,虽然说配置低,丰田的做工非常好。底盘稍微有点硬,开车走在崎岖小路上,颠簸感挺明显得。平时都是关着窗户跑,在车厢内基本听不到外面的声音,隔音效果还是挺不错的。织布座椅的好处可能还有冬天不冰屁股,夏天不烫屁股。

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最为明显得就是满载的时候动力特别的充沛,拉一车人外加后备箱满满的状况。对于家庭用车来说这款车的排量已经够用了,而且动力方面我跑的不是特别多。即使油门踩到最深,也只能看着转速表缓慢上扬,有时候会有一些着急。高速不虚,城市路段大显神威,乡村公路还算可以后悬架是新平台的原因不会抖动得很严重。这款丰田雷凌的因为排量不大,所以油耗明显得就特别的低,百公里也就6.8个油耗。

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操控还是非常简单的,属于一个新手级别的车子吧,就是很好开。多功能的方向盘,让我这个新手驾驶起来感觉很方便,有不好的路。过坑洼路车身晃动自然,没有较大的颠簸感。换挡的话,很平顺,没有出现卡顿的情况。认真对比两车之后,我想说只有四个字:未曾后悔!

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结语:12万拿下一台丰田雷凌,提车240天后,车主说了真心话。听完车主的分享,我觉得,丰田雷凌之所以可以当下的“宠儿”,外观还是比较好看的,它也是一直在做的更时尚更年轻。说到内饰,我相信所有人都跟我一样。丰田车的内饰空间设计都比较厉害,俗称空间设计大师。我觉得雷凌整车的舒适性还是挺好的。在同类车型中比较一番,丰田雷凌的性价比确实很优秀。那么对于这款大厂王牌——丰田雷凌,大家持何种态度呢?

作者:阿韵日常

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