大众Polo提车作业：大众Polo用车感受，行驶3680公里，兄弟们看看选择对吗？

如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，多样的购车需求也应运而生。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“家用之王”大众Polo，同级车型与之相比逊色不少。在“神车”不可胜举的今天，如果没有多项优势，不知哪天就会被淘汰，准确定位自己才是万军突围的关键，正如大众Polo。前几天跟车主王先生聊天，大众Polo用车感受，行驶3680公里，兄弟们看看选择对吗？一起听听他是怎么说的吧！

大家好，今天和大家分享的是《大众Polo用车感受，行驶3680公里，兄弟们看看选择对吗》。

空间和舒适：

大家好，我是大众Polo的车主王先生，听了同事建议，下定决心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3680公里，还算了解这款车。当时有人建议我选本田享域，即使大众Polo有些地方不如本田享域，但是大众Polo真正触动我的心弦。下面，把一些用车体会分享给大家。

外观挺好看的，看上去很大气。外观上面也说来，就是喜欢Polo的构型才会去选择他。车灯还不错，我挺喜欢的，个人感想吧。外观是有颜值的，比较的帅气，车体的油漆光泽度高。

钢琴内饰，又上了一个层次。我接受了，音质杠杠的，够用，清晰。内饰就相对来说差点意思了硬塑料的内饰，看上去不是很高档有点不高大上。原装内饰的话没什么亮眼的地方，还是得自己买东西去装束。

通常用来接送孩子和上下班，空间足够。主副空间还算可以，最后排空间的话就没那么随意了。后一排座包可以放倒，这个还是挺满意的。空间还是挺不错的，并没有想象中的拥挤，后备箱还能放下个大行李箱，够用。

空间大了，舒适度很好，没有闷闷的感觉，很好。过减速带的时候冲击力挺大的，其他还比较舒服，空间有点小，毕竟是小型车，也没什么好挑剔的。不过车辆的门窗隔音差了一些，走差路的时候，胎噪比较大。由于空间的提升，乘坐的舒适度有了长足的进步。

动力已然满足日常上下班的需要，也挺省油的。1.5L113的马力，平时就是老婆逛街开，这个动力也没啥可要求的。动力还不错，给油门就走，我也不会玩漂移，跟沈腾似的，我只是代步工具慢悠悠地开。市区油耗正常行驶大概五毛左右，郊区大概四毛多。

对我讲来讲上下班，城里开开，没有什么操控。这个还是很扎实的，开着很稳当，而且方向盘也很轻快，转动起来很舒服。操作灵敏，底盘结实，走在路上也不飘，稳定性不错。跑高速有信心，而且习惯了也好。

现在6.8，空调一直开着，保持下去就行，感觉这样就挺好了。

总结一下，汽车技术突飞猛进的今天，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如大众Polo。不过大众Polo的优缺点都比较明显，对于大众Polo来说，最满意的就是可以带孩子四处游玩，而且油耗低，不过起步的时候动力实在是太迟钝了。开起来还好，但是堵车一走一停的时候，油门迟滞严重。对于厂家的当家车型大众Polo，各位车主都有何见解呢？

作者：只评汽车