昕锐提车作业：斯柯达昕锐提车记，车友提车90天后，车友说了八个字

大家好，本文将和大家分享《斯柯达昕锐提车作业，车主提车90天后，车主说了八个字》。

当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，各路车企百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“操控之王”宝马3系，已经逐步成为年轻人追求的目标。“弯道王者”昂克赛拉，成为了年轻人的梦想之车。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车厂商要适应市场才能成功。正如斯柯达昕锐。我前些日子跟车主王先生闲聊，斯柯达昕锐提车作业，车主提车90天后，车主说了八个字。下面让他为我们详细讲解用车体验。

总的来说外观还可以，不要比高配差那么多好不好。前脸看着还挺帅的，侧面看就觉得短了点，车屁股还挺帅的。外观满意，就是差个日行灯。雾灯不太好看而且这车还得在花点钱，加点装饰，余位都给留了。内饰风格继承了大众车的一贯标准中规中矩。自己装了一个打大屏导航，总体感觉比较沉稳，老少皆宜，我挺喜欢的。车里塑料部分材料全部使用硬塑制成，座椅也是织物的，整体手感和质感都不理想。过了半天才觉得不对劲，：天窗和车窗没关紧。

空间足够大，可以满足三口之家乘用。空间够用就是后排座椅有点短对于大腿支持稍微差了点。储物格还是能满足日常需求的。后备箱不小，毕竟后排放不倒，扶手箱有点碍事。这车就不能谈什么舒适了。悬挂较硬，过减速带快了颠屁股。大部分的噪音来自于底盘和胎噪，上60以后很明显。座椅支撑非常好，坐得很舒服，实话说个人对这个车子的表现还是比较满意的。

车身底盘很好，车身稳，动力够用，本人超车还是挺轻松的。发动机声音还不错，可以接受范围，上坡有点为难。我发现下坡带档使发动机拖着走表显油耗貌似非常少，比空挡还省油省刹车。起步和加速都很给力，特别是跑高速的时候，超出意料之外。200元跑500了，油量还没报警，都说省油。

操控不错，本人感觉容易跑偏呢。转向倒是精准，但方向盘虽说是电子助力，还是感觉有点沉，女性开起来有点费劲，比朗逸沉多了。悬挂感觉好硬，过什么路就是什么感觉。刹车轻重感觉可以，踩多少有多少。对比两台车之后，我想说的只有八个字：庆幸当初选择正确！

综上：斯柯达昕锐提车作业，车主提车90天后，车主说了八个字。听完车主的分享，我觉得，斯柯达昕锐之所以能让人喜爱，外观也是我选择这款车的愿意之一。内饰大众风格，容易接受。空间在入门级小型车里算是非常大的了，有得跟朗逸有的一比了。提回来把胎压放到2.5，舒适性不错，出厂胎压都是3.2左右。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于优点众多的斯柯达昕锐，不知大家有何看法呢？

作者：婷姐说车