途锐提车作业：10年驾龄老司机，提车坚定入手大众途锐，车友想说一句心里话

大家好，今天给大家带来的是《10年驾龄老司机，提车坚定入手大众途锐，车主想说一句心里话。》。

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，在汽车产品多元化的今天，消费者的购车需求肯定不断提高。“移动高铁”传祺GM8，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“山路利器”马自达CX-5，外观内饰皆是亮点。在“神车”不可胜举的世界里，各个厂商都想尽办法夺人眼球，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如大众途锐。很开心能请到大众途锐的车主王先生，10年驾龄老司机，提车坚定入手大众途锐，车主想说一句心里话。带着这些疑问，看看车主是如何解答的。

大家好，我是大众途锐的车主王先生，听了表弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2850公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选沃尔沃XC90，尽管沃尔沃XC90比起大众途锐也不差太多，但还是大众途锐深得我的喜欢。接下来，把一些用车体会分享给大家。

外观我个人很满意，周围的朋友和同事对大众这个牌子也有特殊的情怀。外观设计相当满意，喜欢这款车的流线。粗壮的前脸和大灯，稳健的风格跃然而出，彰显出自由、粗犷的气质，有点像西部牛仔的感觉。外观算是我对这个车最满意的一个点，霸气，车漆没话说。

内饰典型的大众车格调，过于简陋，没有给人一丝豪华的感想。档把做得跟飞机档把一样，有一种驾驶飞机的感觉。车子做工和工艺存款很大气的，技能先进而且科技性能卓越，比一般车智能科技多了。简单、大气的设计格调，整体简洁、干练的作风，装潢条也是那么沉稳的格调。

至于载物空间，也是够用，但不是超大。驾驶箱乘坐空间不错，蓄物空间略显不足，蓄物箱容量偿可。储物厢多，够用，但前面手套厢小了点，放不了多少东西。后备箱的空间也够用，放量煤气罐还很宽松，高度差了点。

是一辆兼顾越野的城市SUV，舒适度很好。很好，过小坎基本没什么感觉。隔音不好，发动机声音太大。座包多了许多方向调节，可以更好地选择自己想要的位置。

动力可以，提速还是很快的.车开着比较顺溜.。呼之即来，低转略滞后，涡轮启动后很爽。机械增压动力平顺，与锅轮增压比。前段比较沉重，中高速动力浑厚。

我觉得整体操控比较适中，支撑挺好的。在没打转向灯时，也会阻止您变道。四驱很靠谱，在北方的雪天里行驶基本不会打滑。标准模式下低速油门有些延迟，但比xc90的延迟要好许多。

油耗感觉不错，毕竟这么大的，车辆表上显示10L/100KM，基本上高速国道多，应该不会多高的。

简单来说，在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如大众途锐。不过大众途锐既有优点，也有缺点，对于大众途锐来说，公路的舒适性和越野地通过性，中、后差速锁的配置，甚称全地型车的典范，不过暂时没有不满意，等开个半年一年再来总结不满意的地方。对于厂家极力推荐的大众途锐，各位持何种态度呢？

作者：只评汽车