唐提车作业：比亚迪唐用车体验，驾驶300天，这样的性能大伙说可以吗？

大家好，今天将和各位分享《比亚迪唐用车体验，驾驶300天，这样的性能大伙说可以吗》。

当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，车主的要求可谓是更加刁钻。“日产诚意之作”日产奇骏，市场好评依旧如潮。“未来之车”奥迪q5l，性价比从来不会令人失望。汽车行业发展与时偕行，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如比亚迪唐。为了详尽了解比亚迪唐，不得不请到王先生，比亚迪唐用车体验，驾驶300天，这样的性能大伙说可以吗？下面就听他细细道来。

大家好，我是比亚迪唐的车主王先生，听了堂哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2130公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雪佛兰创界，不可置否，雪佛兰创界也有其长处让人心动，但我仍选择放弃雪佛兰创界而提了比亚迪唐。下面，给大家分享一些用车心得。

外观就是自己喜欢的那种吧，别人也不一定喜欢。整车的外观还是比较好看的，但是这东西要看个人吧。包括全车的侧面线条跟车灯设计等等看得见的地方，我都愈来愈喜欢，回头率百分之八十吧，特别是晚上。尾部的贯穿式后车灯也是辨识度超高，而且流水式的转向灯也特别看上去有层次。

谈不上高端大气上档次，也不是夸张土气没质量，内饰整体设计格调很满意。旋转的屏幕，其实没什么卵用。内饰我挺喜欢的，简约，舒适，看到的存款软的。只是新车味道的确大了点儿，放了一段时间还是有点味道，这个不太满意。

这个没啥说的，空间不行根本就不会选择这款车。人少的话，第三排放平，空间也很大。还有就是车内的各种储物空间，特别是手扶箱，自己亲自放过8瓶矿泉水。关键是后备箱空间很宽敞，我平时出去钓鱼用的渔具也都能放得开。

都说舒适性还是轿跑会更舒服一些，我觉得还是看个人喜好吧，我本人就比较喜欢SUV驾驶感觉。震动：怠速与低速行驶时，方向盘有比较明显的高频抖动，这个绝对降低印象分。噪音比较小，关上车窗车内很安静，感觉很身心都很舒畅。空调只说一下第二排，最后排带出风口和控制器，主要是第二排第三排都有出风口，这很人性。

上面也提到了，提速很快，动力很满意，给个赞。因为毕竟是家里的第一台车，但我自己开着够用，2.0T的发动机。而且在踩油门加速时积极性也很强，平时舍得踩油门也能感受到车速带来的推背感。跑高速提速很快，还不错。

开起来会比较厚重的感觉吧，整个车很大就像在驾驶坦克一样。运动型的方向的设计，大小也是刚刚好。底盘感觉在城市路段是相当舒适的，对小的颠簸过滤得还是很不错的，很干脆。作为一款中型的7座SUV，2.0T动力发动机。

当前油耗在8.9，平时就是跑城区和学校路段多，基本就是堵堵堵，慢慢慢，所以油耗较高。

总而言之，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如比亚迪唐。不过比亚迪唐的优缺点都比较明显，对于比亚迪唐来说，最满意就是这个车的动力系统很棒，提速的时候推背感特别强，这也是这个车最大的一个特色，不过最不满意的是内饰，有点显土，整体看上去觉得不是特别好看。那么对于厂家力推的这款比亚迪唐，不知各位有什么看法呢？

作者：只评汽车