哈弗H6提车作业：哈弗H6提车记，车友提车240天后，语重心长地谈了用车感受

大家好，本文将和大家分享《哈弗H6提车记，车主提车240天后，语重心长地谈了用车感受》。

当前汽车市场风起云涌，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“东方魅力”菲斯塔，在销量与口碑上取得了双赢。“小保时捷”众泰SR9，造型设计深得国人欢心。生产技术让汽车都有不一样的亮点，一款汽车品牌想要取得成功，就必须有所取舍。正如哈弗H6。提到哈弗H6，车主王先生可是感受良多，哈弗H6提车记，车主提车240天后，语重心长地谈了用车感受。下面就请车主发表用车感言。

H6的外观比较平庸，整体来说都偏保守了些。因为家人都挺喜欢这车的设计，我也没什么特别不满意，所以选择了它。大灯是远近光一体的，晚上亮度可以。车轮配备的是固特异的轮胎，开了一年了暂时还没补过胎。但整体内饰还是很不错的。仪表中控设计符合我的审美和使用，也不会感觉很low。内饰的豪华感还是挺强的，材质也比较软。内饰，还不错，就是我买的这个没有氛围灯，要是有就更满意了。

反正空间完爆一些同级别的合资SUV。空间对我来说没问题，家人本身个子都不高，这车子空间绰绰有余了。车内的储物空间也是极好的，门板下的空间挺大的，很实用。后备箱的储物空间表现也十分不错，开口大，地台也比较平，放行李很方便。开车就要这样的舒适安全。悬架底盘还是很不错的，训练还是很不错的，就是腰部的主要驾驶位置太高，应该是我比较短。平常噪音不大，高速还是比较明显得，平常把音乐开大点就停不见了。真皮座椅包裹性很好，软软的，很舒服。

在动力方面不需要太担心。1.5的动力，家用刚好。变速器换挡平顺，没有发现顿挫。提速是非常快地，在高速上经常超车，反正没啥压力。不知道是不是因为磨合期内这款车的油耗稍微有些高，1.5t的排量油耗都接近九个。

经过这段时间的相处，H6给我的感觉非常轻松好开。而且H6的方向盘感觉要更轻一些，精准度也高，没有什么间隙。悬挂是真的难受，说软不软说硬不硬，前排和后排是两个车的感觉。踩起来略微有点点费力，其他没有什么问题。开这款车到现在，我想表达五个字：它完美无瑕！

结语：哈弗H6提车记，车主提车240天后，语重心长地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，哈弗H6定位为一款同级别，能够取得成功，外观没的说，是咱国产车的强项。却没有太粗暴感的内饰设计。就是冲着空间大买的，有小孩有老人，小了不够坐。低速行驶的时候还是很舒服的。可知在同级别中，哈弗H6性价比还是比较突出的。那么对于大厂的当家车型哈弗H6，大家如何看待呢？

作者：车场风云