大家好，本文将和大家分享《14万怒提斯柯达柯珞克，提车6个月，车主说了心里话》。
汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“城市猎人”本田
飞度，多年来一直深受消费者喜爱。“日系质量王”
雷克萨斯es，同级别车型见之也要退让三分。在汽车市场多
元化的今天，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如斯柯达柯珞克。车主王先生是我的知心朋友，14万怒提斯柯达柯珞克，提车6个月，车主说了心里话。我们拭目以待车主王先生的高见。
外观是我喜欢的类型，不圆润，有棱角，传承大熊嘛。侧颜线条感设计很流畅，尤其是45度角看过去，特别霸气。等还是比较亮的，豪华版的还可以，不是卤素灯了。我还特意拍了张轮毂的照片，跟周围其他车的轮毂比较，这个让人眼前一亮。内饰还行吧，简洁明了，操作方便，容易上手。不过好在行车功能、空调都是另外控制的，没影响开车。内饰觉得还算OK的，用料也是良心，触感什么都不错。其实内饰中我最喜欢的就是全景天窗的配置，让整个车内看起来舒服多了。
车子的空间和外观看上去的并不大一样。我儿子1米，站在后排刚好站直，理想空间。储物空间很多，特别的是前面的门板储物空间里，还有一个固定绳，可以固定书等。后备箱空间还是蛮大的，后排座椅放倒的话可以装不少东西。总的来说没有觉得不舒服的地方。悬挂硬，不平的路面，车身晃得明显。不喜欢这车的隔音效果，胎噪感太大了，特别是跑高速。驾驶位真的很舒服，后排稍微差点。
也不需要太多的动力，家用么。毕竟是涡轮增压，不敢飙太快。拥堵路段，以及低档位行驶，顿挫感稍微有点明显。没什么感觉，跑高速没跑多远的距离，反正超车加塞都没什么问题。很满意，目前6.87这个样子。
很不错，操控很方便，简易操作，上手极快。方向盘转向精准，基本上没啥虚位，转弯半径较小。底盘悬挂靠的住，只要是一个人开车就想怎么开就怎么开。下雨出行，踩着油门超车也溜溜的。开完之后，我想用六个字表达：好车无需多言！
总结：14万怒提斯柯达柯珞克，提车6个月，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，斯柯达柯珞克之所以成为同级车中的“明星”，外观好看，算是自己对上眼了，每个人喜好不同，这个看个人的认同感了。内饰浓浓的德系大众车风格，没有科技感。家里有俩孩子，这车内空间必须要大的。总的来说没有觉得不舒服的地方。比起同级其它对手，斯柯达柯珞克的性价比确实不错。对于这款好评不断的斯柯达柯珞克，阁下有什么高见呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-21 15:02
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