大众帕萨特是非常经典的车型，很早已经进入国内市场，多年来口碑和销量一直位居前列，目前车型已经推出了新款版本，老款版本处于停产在售状态，入门车型降至15万，主要为了提升销量和竞争力，大众帕萨特分为1.4t车型和2.0t车型，消费者更青睐2.0t车型，因为整体的动力更充沛，其次配备了湿式七速双离合变速箱，整体的可靠性和稳定性更高，而1.4t车型整体的动力表现中规中矩，并且配备了干式双离合变速箱，整体的表现处于中游水平，所以1.4t车型形成了一定库存，从整体的价格水平来说还是有一定优势的。
大众帕萨特
大众帕萨特目前的热度非常高，虽然经历了一波三折，但是口碑和销量一直位居首位，目前新款和老款交替，老款的1.4t车型形成一定库存，整体的价格水平有所下调，性价比更加突出，但是1.4t车型和2.0t车型整体外观设计并没有区别，对于消费者有一定的吸引力。
大众帕萨特整体的外观时尚感，年轻感，商务感表现的都很不错，侧身采用了溜背式设计，也有一定的运动感，比较符合当下车型的流行趋势。
大众帕萨特座舱表现还是非常突出的，在大众家族式设计的基础上，中间加装了一条镀铬装饰条，并且是仿木纹饰板设计，整体的高级感和豪华感很强，其次，整体的配置非常丰富，使用了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，整体的功能非常全，主流配置科技配置和基础配置都很齐全。
大众帕萨特后排空间是非常有优势的，相比大众
迈腾，本田
雅阁和丰田
凯美瑞等车型并不弱势，其次，整体的坐垫长度和座椅宽度都不错，满足了中型轿车的舒适性。
大众帕萨特动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，1.4t车型整体的热度表现一般，2.0提车型整体的优势很大，竞争力非常强，有足够的爆发力和驾驶感。
总结：大众帕萨特作为经典的车型，整体的品牌力和产品力很强，目前优惠力度比较大，性价比很突出，还是有一定竞争力和优势的。
作者：小猪佩奇聊车
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