杨菽淑 大家好，本文将和大家分享《捷途x70s提车记，车主开了120天后，表示有话说》。
汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路厂商百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，实力与性价比并存。“国产豪车”红旗H7，其未来的实力不可忽视。技术先进性造就车子的五花八门，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如捷途x70S。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，捷途X70S提车记，车主开了120天后，表示有话说。下面让他为我们详细讲解用车体验。
70S的外观没地说，棱角分明，漂亮大气上档次。除了车头比较平，其他都比较好。LED大灯和日间行车灯上档次，后排隐私玻璃很高级。个人感觉现在的国产suv都差不多，但大轮毂还是很不错的。内饰可以说是高端大气上档次，是我最爱的部分。还喜欢中控屏，悬浮屏，和奥迪内饰有点像。那是做工可以哒，缝隙又小，然后摸起来手感也可以。新车刚回来还是有点味道不过不大，敞了一个礼拜左右就差不多没什么味道了。
空间没得说，很大，大到可以容纳很多人和物。车身尺寸够大，车内乘坐空间大，一家人出行旅行可以轻松应对，长途旅行也不会感觉不舒服。空间很大，真的不错，后排乘坐也比较舒服，储物空间也够大，能装好多东西。后备箱下面还有四个储蓄空间，备胎在车外挂着，就出了后备箱的空间，设计非常得到位。驾驶比较舒适，空间足够大，一家人坐在里面不会拥挤感，感觉很舒适。底盘颠簸感挺明显得，不过走平路的舒适性还可以。没有异响了，舒适度提高了不少。平时能接触到的车内空间基本都是软触，后排也有杯架。
动力来说的话，性能方面不错。70S搭的1.5T的发动机，完全够用了，而且还有个运动模式，平常时候基本用不上。动力够用，输出平顺。起步有些慢，不过加速起来还行，平常上下班这个动力还是能应付的。发动机1.5T不是太高，所以油耗还算高目前11.1个油。对比之下觉得我这还稍微少点。
操控相当满意，特别是在长上坡及长下坡的，用手自一体时，感觉很有舒适感。很难想象车身这么大，在过弯道的时候没有倾斜，这应该是源于大轮毂。前麦佛逊独立悬挂，后五连杆独立悬挂，是民用车最好的悬挂，操控性的也是非常好。（除了稍弱的动力）刹车转向都得心应手，自动挡车型驾驶起来也非常的轻松。认真对比之后，我想说只有七个字：还好当初选择它！
作者：杨菽淑
