仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《创业4年，34万提了凯迪拉克xt5，提车90天，车主说了心里话》。
汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，各种“神车”层出不穷。“国产车界领头羊”吉利博越，颇受消费者喜爱。“油耗王”猎豹cs10，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在用户对汽车要求越来越高的当下，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如凯迪拉克XT5。今天的分享嘉宾是车主王先生，创业4年，34万提了凯迪拉克XT5，提车90天，车主说了心里话。最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！
外观不输同级别车型，同在一起，就感觉很有气场，就是前面太低了。无须模仿别人的造型，有自己的看家法宝。凯迪拉克XT5前脸LED泪眼式大灯，星爆式进气格栅钻石切割。尤其是车轮子的大直径，使本来臃肿的外观增添了一些运动型外观。ノ内饰还是很沉稳有格调的，坐上去也很舒服。内饰的设计还是很有科技的，中央控制旋钮操作起来比较简单顺手。整个车内部的用料比较用心，车内豪华感满满的，上汽通用也算是对得起这个市场价格了。异响还没发现，只有做后排偶尔觉得车窗有些微的异响，其他都可以忽略不计。
空间很大，平时经常都是我一个人开，空间充余得让我觉得有些浪费了。无论是前排还是后排空间都是非常舒服的，前排调到合适位置的话后排的人都可以伸长腿都没问题。空间还不错，后排放倒可以纯平。后备箱空间也会比同级别的后备箱宽敞一下。我觉得开着不如坐着舒服。刚才说了操控性了，由于XT5悬挂比较偏硬。隔音效果也非常好，家人在车上睡着的情况下也不会被车外的一些噪音影响。路上老二说睡就睡，座椅一定得舒服，这样放后排睡觉刚刚好。
提速迅猛，动力充沛，超车很轻松，直线提速快。动力的表现很优秀，2.0T带涡轮增压的技术，提速表现不俗。但是不宜过猛加油，刹车偏软，新手不好控制。虽然说目前为止我还没上过高速，但是我觉得在高速上的表现那肯定是没话说的。实际油耗11个左右，正常，不飙车的情况下，高速七八个油。
一开始还以为这么大的车是不是比其他一般的车难操控点呢。而且车子方向盘偏重，转弯也需要用力才可以。车上地碰撞预警系统也很发达，相隔好几米就开始发出震动，想不注意点开车都难，也是可以的。不过主动刹车可选距离、可以只保留报警，这点非常不错。在拥有它后，我特别想说七个字：还好当初选择它！
结论：创业4年，34万提了凯迪拉克XT5，提车90天，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT5能够取得当下的成就，整体外观显大气，以盾形元素为基础。内饰一般化吧，整体还是可以的。空间在这个级别的SUV里来说，不是最大的，日常所需做够用了。注意宽大柔软，调节度高，坐的还是很舒服的。比起其它同级别，凯迪拉克XT5的性价比绝对不落后。得到消费者认同的凯迪拉克XT5，大家都觉得怎么样呢？
作者：仨三搞笑说
