大众途昂定位为中级大七座 suv产品，主攻对别克昂克旗、丰田汉兰达、福特锐界等车型，其最大优势在于外观霸气，空间宽敞，宜商宜家。该车型在2019年全年累计销售约6.8万台，平均月销小6千台，在这个细分市场中具有竞争力，也是合适的主流车型。
我主观上比较喜欢途昂，看到这个回答忍不住去皮。最便宜的途昂应该到美国去买啊，2.0T前驱版235马力，动力比国产380更强，优惠后裸车售价2.85万美
元起，折合人民币20.2万元；3.6L四驱版3.2万美元起，折合人民币22.7万元，全系匹配爱信8AT。在美国，我认为这是大众性价比最高的车型。说起来容易做起来难，至少要注意以下几点：
旺季购车，以及挑选库存压力大急出手的4S店或配置型(有时乞丐版虽然指导价低，但由于车企排量小，低于市场需求，或许不如高端配置车优惠)，这样比较容易获得理想的优惠。别光看裸车优惠，最终落地总价低是个硬道理，像牌价、出库费、保险、装修等杂费都是4S的利润点，能砍就砍。心理上你必须比销售耗得起，货比三家，摆出一副有的是时间等着心理价位的架势。
到4S店去买车，这种情况下想要最低的价格，无外乎在展厅买车，或者自己在店里好好谈一谈，看能否谈到最低的价格，其实还有一个更简单的方法，就是看看你所在城市的同品牌4S店有几家，这几家店来回打价格战，你会得到最低的价格，因为都是为了一次销售。汽车修理厂提车的优点是可以自己去提车，而且以后有问题可以随时找销售顾问，缺点是保险费太高。
寻求贸易服务，我认为现在每个城市都有很大的贸易服务。提车时，价格会比4S店低很多，但你最开始并不知道汽车是从哪个城市的4S店提的，直到汽贸人员带你到4S店提车时你才知道，汽贸保险通常比4S店便宜很多。汽车贸易提车的优点是价格便宜，保险便宜，缺点是提车的4S店可能不在本地，虽然车辆都是全国保修，但不如有熟人的销售顾问。
实话实说，贸易提车也是找车源，而车源又是全国性的。假如你能找到好的汽车资源，他会给你找4S店，告诉你距离你所在城市有多远，如果你觉得合适，可以先付定金，这样完全可以省去汽贸，自己到4S店提车，当然距离远，看你怎么衡量。资源回收的优点是价格最低。不好的一面是如果你发现了不可靠的资源，那就毁了。目前资源上的途昂降价幅度在50000以上。
假如不介意的话，可以找找有无展车或试驾车对外销售，这类车一般都是顾客开过，店里的工作人员开过多次，有一定公里数的，价格肯定比纯新车便宜，但是相对的，展车和试驾车往往会被开得更狠。途昂外型怎一个霸气了得，前脸刚猛壮硕，中网稳重干练，侧面修长坚硬，棱角清晰，轮拱硕大，力感十足，极具冲击力，尾部棱角突出，端庄稳重，整体颜值很符合国人的审美需求。
功率上，380版本搭载了2.0t高功率发动机，参数为162千瓦，350牛米，7速双离合变速箱，零百成绩8.3秒左右，加速更有底气，深踩一脚激情更足，日常超车更得心应手，与同级别对手相比优势依然十分明显。前麦弗逊式后悬架结构，前麦弗逊式连杆，调教偏于舒适，铺装路面十分平稳从容，细小的缝隙都可以轻松处理，但面对一些大的颠簸时就有点尴尬，悬挂韧度不足，撞击与晃动都很明显，质感稍差。内部方面，中控布局十分清晰规整，大面积副驾驶台银色饰板看上去相当精致，功能分区相当顺手合理，人机工程到位，大屏幕尺寸8英寸，操作流畅，显示清晰，10.2英寸的全液晶仪表也很酷，增添了不少科技感。真皮方向盘和厚实的手柄握起来也更舒服。
这部汽车的缺点首先，操作不方便。第二，燃油消耗过多。第三，底盘纹理差。第四，齿轮箱有些停顿。第五，第三排通勤不便。第六，内部材料较硬。第七，高速风速过快。对于怎样才能买到便宜的途昂，这只能是货比三家了，只要价格便宜，就可以买到。另外，可以到更高级的4s店提车，相对来说价格要便宜一些。最终还是看个人的口才，软磨硬泡也可以看点钱。
作者：酥霏霏
酥霏霏
发布于 2020-05-22 06:00
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