本田XR-V提车作业:15提了一辆本田XRV,开了6个月后,车友说出了这样的心里话


15提了一辆本田XRV,开了6个月后,车主说出了这样的心里话

汽车业界竞争激烈,各个品牌都在大显身手制造汽车,每一辆好车都在眼花缭乱地运转着。 “小刚炮”福克斯今年也继续努力,留下了一定的成绩。 讴歌“最高性价比”的TLX―L已经成为热门的明星模型。 随着好车的增加,消费者有更多的选择,一辆车只有在有了正确的定位后才能脱颖而出,成为本田XRV的存在。 车主小王是圈内的好朋友,让15万喜提本田XRV跑了6个月,老板说出了真心话。 让他们发表自己在车里的实际感受。

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外观当然是满分,但相中是重要的要素之一。 为节能提供条件,外形大气,有型,后臀性感。 前灯和中网互相呼应,融为一体,比较顺畅自然。 尾灯很漂亮,一眼就看得出来。 内部装修很普通吧,价格在这里。,内部装修有点落后于时代的感觉,没有什么高级感,织布座椅。 因为几乎没有味道,所以一定注意铺地胶要铺好的,其实有些味是地胶的。

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买这辆车主要是因为注意到了空间大。 特别是,驾驶室的方向盘调整为4个方向,教驾驶员正确的坐法。 腿部不行,但是后排放倒后空间不错。 后座可以全部收起来,也可以放大一点的行李箱,后座下也可以放些什么。 车上的空间还是很舒适的,脚的空间,头部的空间都很宽敞,至少没有那么差。 我也担心,悬挂是否能经得起这样的折腾。 个人若是喜欢听发动机的声音的话,那就选这个吧,行驶中轮胎的噪音确实很大,高速风的噪音也很明显,隔音一般。 驾驶感觉还可以,但座椅是纺织品,基本上还能接受。

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与CRV,铃木,维特拉相比,XRV的功率响应速度还是最快的。 因为,除了1.2吨多的重量外,再加上1.8的自吸发动机,动力来的还是很快的。 只要能舍得出油钱,推背感还是有的。中后期的速度就会加快,超车动力也会得到充分的储备,所以可以轻松地超车。 出发还有点肉,但起好步一直到100迈无压力但升140就比较吃力了。油耗目前9升,能降到8升就好。

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操纵性能上,都是萝卜白菜各有所爱的吧。 我是自己觉得好,就是不知道别人是怎么想的。 方向准确平衡。 底盘和悬挂基本满意,但没有大众途观那样给人留下深刻的印象。 爬坡有点紧,但如果不是L档,就不能用力。 到现在为止,用汽车能表达我的心情的只有十个字儿:终于等到你,还好没放弃!

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总结:15万喜提本田XRV,跑了6个月,车主说出了真心话。 听了车主的话,我觉得本田XRV只是和其他竞争对手相匹敌,外表很美,自己很喜欢,越看越喜欢。 任何10万的国产车内部装修都能秒杀XRV。 现在有了孩子,空间太重要了。 舒适类型确实很普遍。 通过统计比较,可以看出本田XRV的性价比很高。 那么,对于这个大工厂的王牌本田XRV,大家是怎么想的呢?

作者:虎哥谈车

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