龙哥谈车 大家好，本文将和大家分享《储蓄24万，开完斯巴鲁力狮又换了大众cc，车主：它俩伯仲之间》。
随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，一款接一款好车被推向市场，诞生了像斯巴鲁力狮和大众CC这样的车。提到斯巴鲁力狮和大众CC，我们得把车主小蒋的感受说一说，他储蓄24万，开完斯巴鲁力狮又换了大众CC，车主：它俩伯仲之间。斯巴鲁力狮与大众CC谁的档次更高？下面请您分享真实用车感受。
先来看斯巴鲁力狮的外观，中庸，十多万的外观，十几二十万的样貌。车身很大，造型精致。柳叶眉配合鹰眼还是很漂亮的，而且远光灯是卤素的，比LED照得更远。喜欢新的银耳，感觉像奥迪S系列，如果买的是蓝色，有一个很好的视觉冲击。
再看大众CC，我相信买cc的都是看中了它的外观，无框车门。不是因为这车身造型，估计我都不会考虑cc。CC外观时尚漂亮，长得很阳光，挺适合我这种年龄段的。在大众套娃车型里面外观还是算比较漂亮的吧，就是美颜的轮毂相比于顶配的轮毂有点丑。
进入斯巴鲁力狮车内，内饰简洁，不会反人类。但无论中控台还是车内其他地方，都非常讲究。很喜欢方向盘，很像WRX的。氛围灯太少了，几乎可以说没有，还有就是新车感觉味道有点重，其他都还算满意。感觉内部空间很合适，太大了开起来别扭。后排腿部得体，头部空间稍紧张。储物空间也算是够用，大部分车有的空间都有了。后备箱空间绝对棒，500多升远超绝大部分车。
再看大众CC，内饰没啥好说的大众车你懂的。仪表盘内容丰富，界面也挺对胃口。手感挺好的，真皮方向盘和座椅，做工也挺精细的，这点还是值得肯定。不仅无异味，而且在安全方面又有了更大的保障。中央扶手箱的空间较大，可以放钱包，香烟和其他杂物比较方便。乘坐空间跟同级别车比没有优势也算是CC的一个缺陷吧储蓄空间还可以能装。车内的储物空间一般，感觉手机老是没地方放，有时候就直接丢到副驾驶上，放水的地方倒是不少。和上一代车型比，不论是后排乘坐空间，还是掀背式的后备箱，都是很好的改进。
先开斯巴鲁力狮，斯巴鲁最好的就是操控了。指向精准，路感很好。底盘很整齐，过颠簸路段没有散架拖泥带水的感觉，有点欧洲车的范。性能没地说，就是高速噪音。买斯巴鲁的，强调舒适性一定是有其它目的，的舒适性中规中矩，该有的都有了。避震有点偏硬，可能胎压调得大的原因，过减速带感觉明显。常温怠速几乎无噪音，给人豪车的错觉。自驾游可以休息驾驶位腰部支撑打100分，包裹性很好。
再开大众CC，我拍觉得CC的操控是最好的。方向盘操控轻松，容易上手驾驭。悬架个人感觉偏软，过弯侧倾偏大，后来换了B14。车身跟随性不错，高速上变道还可以，只能算还可以，毕竟没有dcc加持。总的来说舒适性还可以。这价格的舒适感确实不怎么样，过减速带的时候斗的要死避震太硬了。空调制冷效果一般，夏天制冷时间比较慢，感觉不是很凉。座椅包裹好，乘坐空间尚可。
结语：我给斯巴鲁力狮 86分，大众CC 86分，虽然斯巴鲁力狮得分较高，不过斯巴鲁力狮和大众CC都是这一价位的佼佼者。没有缺点的车是不存在的，孰好孰坏难以定夺，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说二个字：不错！那么，对于斯巴鲁力狮，大众CC，阁下有什么高见呢？
作者：龙哥谈车
