车魔王 时隔两个月，再一次回到了榜首的雅阁，以18926辆的销量，名副其实的恢复B级车榜首的称号。
我就是一个十代雅阁的车主，本想着20w落地的价格买一个B级车 当时也考虑过日产三巨头的天籁和凯美瑞和别克君威GS，和雪佛兰迈锐宝redline，那为什么最后选择了十代雅阁，我为大家分享一下。
一个一个说，先说凯美瑞，因为这一代凯美瑞进行了换代，从外形到内饰，都与上一代有这天大的变化。外形方面我觉得还是可以的，但是它的下唇，像是一个张开嘴的鳄鱼，我还是心有余悸，再看看内饰，有一种致敬锐志的感觉，中控台前一个交叉的大X，我个人认为还可以，但是身为应该能年轻人，它能20w左右落地的价格的车型，所配的那一款发动机，实在是太肉了，都不用说激烈驾驶，我觉得在路上超个车都有点费劲，但是如果买高配版，价格出去的太大了，所以放弃了凯美瑞。（再加上丐版的软配置实在是太丐了，连屏幕都没有，可以说是丐中丐）
再说说天籁，分为2.0l和2.0t两个版本，我本意是看2.0t的，因为马力上确实很香，再加上外形换代，有这大沙发著称的天籁，也看起来很运动，很年轻，但是，第一还是价格有一点点的贵，虽然有大约2-3w的降价，但是价格还是超出预算，其他配置还是比较满意的，而在预算里的2.0l，动力实在是太弱了，大约150ps，失去了买的意义，虽然便宜。再加上广大车评人，对这一代天籁评价并不是特别好，所以也放弃了。
再说说xl的redline，这辆车我犹豫了好久，便宜的价格，令人满意的马力（大约是240+ps），感觉还不错的雪佛兰牌子，也不是很跌面，但是！它的内饰！真的是太丑了！有一句话特别好，车长得好不好看，是别人的感觉，但是内饰我得天天看，要是看着不顺眼，开一次车就闹一次心，何必花钱糟践自己，所以我也放弃了redline。
再说说重中之重的君威GS，有战斗型的外观，和中规中矩的内饰，加上261ps的发动机，可以说是见谁超谁，主要是价格也在预算以里，身为一个汽车小白，当然是以看车评为主，大家对这辆车的评价都是非常好，我自然也是很激动，而且我更喜欢的就是小众车，因为不容易"撞车"。但是，我又看到了很多GS车主的抱怨，就是三年过后小毛病不断，美系车，不是在修车就是在修车的路上，加上15l以上的烧油量，让我是虎躯一震，因为我比较喜欢车，这种高性能买菜车，我是比较喜欢的，但是东西再喜欢，也架不住老坏，因为本来就资金有限，还要额外付出一些修车费用，这么想来是不太值得的，这时候我又想到了一句名言，梦想终会败给生活。
最后再说说我一个月前提的十代雅阁，我认为它性价比非常高，190多匹的马力落地正好20w，且本田也是百用不坏，会为我之后的日子省很多心，在我这一个月的用车时间内，我可以感觉到马力确实是够用的，虽然说不上见谁超谁，是日常驾驶的加速感，推背感都是值得称赞的，是可以说是中规中矩，因为我提的是精英版，所以没有触控屏幕，但是我觉得已经够用了。如果让我说出他的一个缺点，就是它的底盘确实有点低，在过修改路面的时候有过触底的状况，还是比较心疼的，所以我建议所以在底盘儿加一个护板，但是加完护板之后底盘儿就更低了，所以到现在为止我还没有加护板的需求。而且在上下地下车库的时候要注意减速慢行，对于机油门和失速门这两个问题，我认为是没有事情的，在2019年中旬召回之后，就再也没有其他车型发生过这样的状况，所以买雅阁还是因为它的性价比高，而且之后我也考虑以旧换新车，它的保值率也是非常高，虽然说我是一个高性能车粉，但是这个东西也很正常，终究会败给生活。
我觉得如果要买车的人也会跟我一样，这样分析和看一些车评，所以我觉得这就是四月份销量第一的原因，再加上凯美瑞近期出现的机油乳化问题，就更加深了，大家要买雅阁的欲望，我之后将会，继续更新我对雅阁的感觉，我认为爱一个车也就是在几年内长期对他的测评了吧。所以我觉得四月销量夺冠的雅阁实至名归。
作者：车魔王
