大家好，今天给大家带来的是《斯柯达昕锐为何能够被人关注它有何独到之处看完你就明白了》。
汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，在“神车”不可胜举的世界里，消费者对车子新特点也有新的要求。“长跑运动员”福特蒙迪欧，消费者爱不释手，几乎无差评。“日系质量王”雷克萨斯es，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，不全面发展迟早要被市场淘汰，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如斯柯达昕锐。提到斯柯达昕锐，我们得把车主王先生感受分享出来，斯柯达昕锐为何能够被人关注？它有何独到之处？看完你就明白了。一起来听听他的心声吧！
大家好，我是斯柯达昕锐的车主王先生，听了家人建议，10年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3680公里，还算了解这款车。当时有人建议我选现代
悦动，尽管它的落地价和斯柯达昕锐差不太多，但我还是更中意斯柯达昕锐。下面，给大家分享一些用车心得。
外观大气，棱角分明，年轻新颖。可以这么说吧，车辆外观还是比较出众的，很切合大众的审美吧，很主流的设计。我很喜欢这款车子的外观，整体给人的感觉比较圆润可爱，前后车灯的样式也挺喜欢的。油漆很给力，开了一年半，洗干净还是跟新的一样。
那是就是最常见的家庭用车的内饰，我觉得也还行吧，还是蛮体贴的，基本上满意。有人说音质会好些，着实音质会好些，如果追求音质的话，直接更换并添加喇叭更好些。这价位同是全塑料，做工还不错。内饰的风格比较简洁大方，不需要华丽的装潢，这点我很喜欢。
坐五人，车辆空间很大，舒适。做五个人，中间坐的那个人比较吃力不舒服。储物盒的话还是比较丰富的，满足家用足够了。后备箱开口不是很大，但是里面的肚子很深阿。
不足十万的车我们不能对舒适型提太多需求，基本的舒适性还是有保证的。减震偏硬，过减速带或者是路上大坑的时候必须减速慢行，不然等着你的是屁股的大震荡。空调制冷制热的成效很好，大约10分钟上下钟车内就能达到你要的成效。座包包裹性一般吧，低配是织物座椅，腿部空间比较不错，能跷起二郎腿。
动力还可以，打空调就不行。只能说1.6排量够用，有次去看外婆，做得5个人开空调，速度还可以跑到100上下。动力的确有点不足，但还是要看你自己怎么开，转速过2000变换挡位就不有动力不足了。起步比较肉，后段提速反应较好，我是新手，对提速暂时没有太多需求。
车子窄，操控比较顺手，别个车，倒个车入库，比别人可以快几秒。弯道时车辆很整，方向打多少转多少，可以说是随心所欲，人车一体了。后轮是扭力梁悬挂，过减速带和走相对路况不好的路就很颠。档位清晰，就是倒挡不太好挂，离合偏高，其他还行。
现在的油耗7升左右，基本是在城里开，比较满意，看看过了磨合期怎么样。
总结以上分析，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，只有找准自己的定位才能获得成功，正如斯柯达昕锐。不过斯柯达昕锐并非绝对完美，对于斯柯达昕锐来说，外观，必须是外观，很漂亮的有没有，内饰看着也挺不错，简洁大方，），不过现在来说，没有让我特别不满意的地方，但硬要找一找的话，对于我来说，起步有点肉，后一排座椅不能放倒。对于这款内在价值卓越的斯柯达昕锐，各位都觉得如何呢？
作者：只评汽车
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