大家好，今天将和各位分享《哈弗h6 coupe提车心得，兄弟们来说说决定正确吗》。
随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，消费者对选车的侧重点也不断变化。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，市场好评依旧如潮。“公路霸主”普拉多，风靡全球，霸气登场。注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如哈弗H6 Coupe。为了详尽了解哈弗H6 Coupe，不得不请到王先生，哈弗H6 Coupe提车心得，兄弟们来说说决定正确吗？我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。
大家好，我是哈弗H6 Coupe的车主王先生，听了兄弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1890公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选新宝骏RS5，尽管它的落地价和哈弗H6 Coupe差不太多，但是哈弗H6 Coupe更加吸引着我。接下来，把一些用车体会分享给大家。
是我的菜，我也是颜值党，外观是我买车的第一要素。前脸设计比较简洁，大气。车灯中规中矩吧，该有的都有了。而且整车的车漆硬度还是不错的，一般树枝划过去不会伤到车漆。
这个内饰的话，挺中庸，耐看，因为自己年轻，我觉得在激进一些就好了，像新6那样。音响音质就那么回事儿，不是什么大牌子的音响喇叭，凑合听吧，多媒体屏幕大小还行，清晰度一般。核心是它的用料，不管是中控还是门板上，都有大面积的软性材质和皮革包裹，触感很舒适。异味没有，唯一的味道就是4S送的脚垫味道吧。
跟我朋友的雪佛兰和朗逸比较，空间是非常有特色的。前后排空间都很大，尤其是后排放脚的地板，是平的，很舒服，而且很宽。储物空间也很够用的，家用来看这车已然很实用了。只是后备箱有点小，不过家用够了。
这样一来，驾驶人有着舒适的驾驶感受感。悬架稍硬，可能是开习惯轿车了吧，路上琐碎的颠簸很明显，算是运动的调教，不运动的动力匹配吧。我这个配置的音响音质成效也很棒，平时开车我都喜欢开着音乐，听着相当舒服。首先座包很舒适，首排的座椅包围性很好，而且全车的皮质手感我觉得特别的柔和。
因为只要速度开起来了，是一样的感觉。1.5T应付日常绝对够用，经济实用型。至于平顺性，平时驾驶没有任何感觉，觉察不到在变换档位。起步时候反应稍慢些，要多给点油才会动地感觉，中高速的时候加速相对就快了许多了。
操控起来挺简单的，整个车也是比较显厚重，毕竟车身质量也有那么重。电子变向，打起来很轻松。悬挂感觉一般，过减速带时还是比较硬的，提前减速很重要。高速行驶140的速度，车体也是相当的平稳。
现在表显油耗8.9个油耗不高，而且表看上去向来有点误差的，自己算的是5毛钱一公里。
简单来说，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如哈弗H6 Coupe。不过哈弗H6 Coupe也有其自身的优劣势，对于哈弗H6 Coupe来说，H6Coupe的外形比普通版的H6更年轻，这是我和媳妇都特别喜欢的，整体的构型特别动感，流线型很漂亮，不过H6Coupe外面看上去车体尺寸挺大的，不过车内的空间表现只能说一般，没有感觉比紧凑型的轿车大到哪去。那么对于厂家力推的这款哈弗H6 Coupe，大家都有什么见解呢？
作者：只评汽车
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