大家好，今天和大家分享的是《手握18万怒提wey vv7，行驶130天，车主有话要说》。
车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，在“神车”不可胜举的世界里，消费者的购车需求肯定不断提高。“香薰丽人”标致508，街上出现的频率不断提高。“美系越野王”Jeep自由光，成为了年轻人的梦想之车。随着汽车车型在不断丰富，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败，准确定位自己才是万军突围的关键，正如WEY VV7。说到WEY VV7，王先生很有发言权，手握18万怒提WEY VV7，行驶130天，车主有话要说。下面就让他来告诉我们吧！
大家好，我是WEY VV7的车主王先生，听了家人建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2730公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选吉利
星越，尽管吉利星越比起WEY VV7也挺好的，但是WEY VV7真正触动我的心弦。接下来，给大家分享一些用车心得。
颜值就不用说出了，桀骜，特殊，优越自成，颜值先锋配得上这词。车的外观设计有多棒，我觉得用一句两句话根本说不完，各位细细品位即可。特别喜欢矩阵式大灯总成，不仅好看亮度还略高。竖型刹车，给人种耳目全新感觉，全车都含种竖型文化，水溶珍珠调漆，在阳确可以看到闪闪发。
内饰简单却不失奢华，大气却不失细节。全系标配液晶仪表盘，当然是好了，三个模式自己选择吧。VV7的内饰我可是特别认可的，有豪华地感受了，车内软材质包围，手感质感都特别高。内饰的整体的设计和构造都还是挺有品位的，看上去很上档次的。
作为一款suv，它的空间还是比较大的，一家人坐得下。长途自驾出去时，孩子一般会把后一排当成一张床。车门把手储物槽给好评，中央扶手深度大小都满意。后备箱也不会很小，相当标准的一个中型SUV空间。
可能就是这点影响了它的舒适性，但平时预算走城区比较多，在城区里面没有这种现象。舒适性简直棒棒的，经常带着儿子出行，颠簸路段经常遇到。在小坑洼路面过滤得很好，车内很少有安静。真皮座包坐着很舒服，而且作为一款suv。
动力方面也是不错的，反应快。当然不能和跑车相较啊，只能说在2.0T中是相当棒的。动力还是没有任何问题的，开起来相当爽，只要舍得给油，动力的表现完全不会让你扫兴。车辆起步明显感觉很有劲，推背感特别强。
虽然说这款车的车体比较宽大，但是这款是开起来还是非常容易上手的。车辆尺寸比较大，但是转弯掉头却都很轻松。忘记关窗户天窗，按住锁车就自动锁。车体很稳健，跑高速不发飘。
现在行驶了不到2400公里，油钱在两千左右，整体来说还算不错。
我想说的是，随着车型的断更新迭代，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如WEY VV7。不过WEY VV7既优势，也有劣势，对于WEY VV7来说，动力强劲，内饰高级，性价比高，后排大天窗，高级的隔音，外观大气，底盘的滤振好，底盘软硬适中，科技配置到位，不过我对这车的隔音功效不太满意，车内感觉不是很静音，坐在驾驶位，可以听到一些发动机的噪音。对于得到消费者认可的WEY VV7，不知大家有什么想法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
