蔚揽提车作业：大众蔚揽提车记，车友提车210天，车友：想说四个字

大家好，本文将和大家分享《大众蔚揽提车作业，车主提车210天，车主：想说四个字》。

纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。“东瀛宝马”阿特兹，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，造型设计深得国人欢心。在汽车制造技术突飞猛进的当下，汽车只有找准自己的定位才能获得成功。正如大众蔚揽。恰巧遇到老司机车主王先生，大众蔚揽提车作业，车主提车210天，车主：想说四个字。且听车主为大家全面剖析！

当初入手蔚揽就是外观占了很大的原因。蔚揽旅行轿车在设计当中融入了大量的直线线条，突出了车辆立体感。低配的大灯就不做评论了，太LOW了。轮毂轮胎都比较大气稳重，安全系数非常高。给人很扎实的感觉，感觉车的内饰就应该这样，不喜欢华而不实的东西。亮点就在可自定义式全液晶仪表盘上，太TM高大上了，装13范儿十足。就是感觉方向盘有点大了，并且有点细了。整体新车异味不大，控制得不错了，过颠簸路段时有异响。

这个车空间简直就是非常逆天的存在了，不断重复刷新着对大众车的认识。乘坐空间和老迈腾差不多，后排中间的大包是硬伤。还没有完全用足过，把横杆取掉，后排座椅放倒，那空间没得说。可以放五个行李箱，再堆一些零零散散的物件。只谈操控，不谈舒适。舒适性感觉一般，悬挂偏确。制冷速度很快，感觉很舒适。最低配后排也有出风口，我一开始以为没有呢，制热的话基本不用。

动力只要你想要就会有。2.350牛，220P的动力还不错3.顿挫感有点。6DSG加350牛米宽转速区间的输出非常给力，直线C200，320是肯定跑不过这车的。运动模式推背感很强，高速常规模式也能随叫随到。ea888机皇，效率高，所以节油。你要慢慢悠悠开车，油耗非常满意。

开起来还算舒适，标准轴距，挺灵活。而弯道上是不如3系的，3系依旧是这个级别的弯道王者，过弯极限更高，各有千秋吧。380全系标配底盘软硬调节，可以通过选择不同的驾驶模式，改变底盘的软硬。高速有点飘，估计换个宽胎会好点吧。开这款车至今，我想说四个字：十分完美！

结语：大众蔚揽提车作业，车主提车210天，车主：想说四个字。听完车主的分享，我觉得，大众蔚揽之所以成为当下红人，外观不说了，这一项主观性很强，不喜欢外观怎么会买这个车呢。b8内饰可圈可点，虽然科技感差点，但耐看。最优秀的就是空间了，同级别无敌。很容易就能找到舒服的姿势来驾驶，不容易产生疲劳感。可想而知，大众蔚揽的性价比在同级当中并不差。那么对于表现较佳的大众蔚揽，不知各位有何想法呢？

作者：香奈斯聊汽车