汉兰达提车作业:一年时间不白等,它从27万跌到20万,光看车标汉兰达就输了

在汽车圈有一批喜欢等车的人士,叫做等等党。不过有时候有些车型并不是等等就能有优惠的,也许越卖越好就还加价提车了也不也都能够。不过那些等宝马x1的车迷们的确没白等,去年10月上市的新款X1如今价格可谓大起大落,指导价格在27.88-33.98万左右,如今它的市场价格入门低配车型参考最低价仅为20.08万元,直接降了7万块,它的性价比是不是完胜很多对手?光看车标就超越丰田汉兰达什么的N条街了。

首先从外观来看2020款宝马X1的设计依旧延续了宝马家族最新的设计语言,和海外版车型保持一致。前脸部分是夸张霸气的双肾格栅,另外它的下方进气口设计也足够犀利个性,视觉冲击力很强。大灯部分是LED天使眼大灯,和格栅完美融合一体感十足。这气场完胜奥迪q3和奔驰GLA,看别的入门豪华SUV更是不忍直视。

从侧面看这台车的线条基本和现款相同,不过脚下的轮圈是做了变动,加了全新的时尚造型。车身尺寸长宽高分别为4565、1821、1620毫米,轴距为2780毫米。这样的身材在同级别中很难有对手,比奔驰GLA更是大了一圈。相比丰田汉兰达它的协调感更好,车灯也更亮更张扬。

车尾部它的整体设计依据保持现款气质和层次感,尾灯内部做了全新的设计,LED尾灯点亮后十分大气时尚。排气部分是双边两出排气布局,作为豪华SUV它的运动范儿超强。尾灯造型简洁犀利,很好拉伸了车身的视觉宽度。

从内饰看20款宝马X1依旧是家族中控布局,电子档杆足够科技大气。虽然内饰部分宝马的水准并不是很高,不过它的后排空间包括实用性还是十分出色的。前排部分储物空间设计也十分贴心,整个后备箱的空间也十分规整实用,性价比出色。因为它更长的轴距,座椅按照比例放倒后空间可以扩展到更大,实用性很好。

此外在操控上宝马X1也是十分不错的调教,方向盘十分精准,路况反馈十分出色。舒适的座椅加上出色的悬挂,它整体的驾控乐趣是有的。这一点虽然和汉兰达相比是有些弱,不过它舒适性更强,比汉兰达还是略胜一筹的。动力部分1.5T的三缸和2.0T的四缸发动机分别匹配了7DCT和8AT的变速箱,此外还有四驱系统的加持,选择组否丰富实用。等一年便宜七万块,看完它谁还想要汉兰达?

作者:汽车大赏

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