大家好，本文将和大家分享《先开奔驰cla级，再换了大众辉昂，谁层次高，车主：想说三个字》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。诞生了不少实力突出的好车，诞生了像奔驰CLA级和大众辉昂这样的车。我前几天跟车主小罗聊天，他先开奔驰CLA级，再换了大众辉昂，谁层次高，车主：想说三个字。奔驰CLA级与大众辉昂谁更能满足需求？一起来听听他是怎么说的吧！
先来看奔驰CLA级的外观，属于都市外观，220260的运动外观更好看。这个不用说，无框车门，流线型车身。全系led，220新版多了原装倒车影像。AMG套件，销魂尾灯还用说。
再看大众辉昂，外观不用多说，低调沉稳大气。车身线条的勾勒，立体感不错，也很优雅修长。商务车灯够用，不改也无所谓，蛮亮的，内饰灯大爱。轮毂很给力，整体很满意。
进入奔驰CLA级车内，内饰是比c级差点，外观好看，我只能妥协了。仪表盘，功能区，都是一应俱全的设计，没有因为低配而取消什么。以价格来说不是很好，塑料感稍强。没加什么装饰，原车的就很喜欢。适合年轻人足够用，空间不是强项要空间这价格可以买个A6或者五系了。这车基本自己开，最多副驾驶坐一个朋友，真要后排空间不会选择这辆车。储物格对于这个级别的车算是够用的了，如果能把门拉手封死就更好了，实用性很高。后备箱很大，驾驶室内的储物空间一般，门边上没有放水的地方。
再看大众辉昂，感觉辉昂的内饰要远超A6，5系的，后排，看着不像同一级别的。谁没事边开车边不停捣鼓屏幕，那该有多危险啊。内饰的布局好看，用料也厚道，整个内饰和设计显得很豪华。我想为啥亮亮的按钮和装饰条为啥不做亚光，其他都满意。车内的空间很好，中大型车的空间自不用说，非常宽敞。前排也是不错，后排空间嘛，可圈可点，不能说跷二郎腿，反正完全够用了，不至于说压抑。前排的储物空间基本够用，本人是老烟民，就是感觉放烟特不方便。目测尾箱3个28寸旅行箱是没问题的，因为我这台是低配，没有车载冰箱，所以尾箱要大些。
先开奔驰CLA级，感觉不出什么操控性，又不飙车。方向盘挺小的，用两只手就很轻，一只手稍微有点分量。很稳，但是最好是S模式。山区公路弯道陡坡转向有余过弯平顺，随时都有良好的驾驶感。要舒适性就别买这车了。轿跑车，减震硬邦邦的，开起来特别有感觉。空调制冷来得很快，但是居然是手动。过坑的震动基本不会传递到座椅上，很软很舒服。
再开大众辉昂，一根手指就可以操控，很危险的。有点虚位，但不影响驾驶，自己开习惯了就好了。原来自己开单位的车比较多，开上辉昂完全有一种高级别车的感觉，底盘悬架。上高速很稳，刹车距离短，急刹不飘。车子多半家用，偶尔也会接送一下客户，无论从哪个方面来说，辉昂的舒适性都是很优秀的了。过减速带振幅还是有的，没有那么软，这点还有待提升。再来点音乐棒棒的，音响的效果很棒。舒适度还可以，不想其他的大众系列，这个车还可以，前后排做得都很舒服。
结语：我给奔驰CLA级 88分，大众辉昂 88分，虽说我更喜欢奔驰CLA级，但奔驰CLA级十分不错，但大众辉昂也绝对不落后。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：都挺好！那么，对于奔驰CLA级，大众辉昂，大家有什么想法呢？
作者：香奈斯聊汽车
香奈斯聊汽车
发布于 2020-05-22 11:00
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