大家好，本文将和大家分享《先开林肯MKZ，30万再换宝马3系，车主：实力相当》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。不少令人惊叹的好车横空出世，诞生了像林肯MKZ和宝马3系这样的车。今天我们请到车主小赵，他先开林肯MKZ，30万再换宝马3系，车主：实力相当。林肯MKZ和宝马3系谁档次高？下面，就让他为我们解答！
先来看林肯MKZ的外观，和人一样，车子给人的第一映像也是从他的外形开始的，MKZ的颜值我是给满分的。我觉得这个车的外观应该是毋庸置疑的，车身线条流畅不失霸气，优雅而又时尚。而且大灯的高度可以调节，有没有很有科技感。光彩夺目的车漆，玲珑有致的尾灯，走在街上回头率99%。
再看宝马3系，外观精致，天使眼最吸引人。这一代的三系外观真的很有设计感，比上一代提升很大，回头率很高。车灯也好看，不满意的就是前挡玻璃稍微小了点。尾灯也是很饱满的设计，好看。
进入林肯MKZ车内，内饰比较低调奢华，又不失简约。中规中矩，挑不出大毛病，按键换挡很新颖。一定要在天气好的时候，在室外检查，免得后来麻烦，特别是皮质和中控部分。这车还有个比较小资的设计，车内氛围灯。形状呈半圆型实用空间其实不大，一般放一包纸巾什么就差不多了。不过至于后排只能说可圈可点了。前排储物空间很多，足够了。后备箱空间够大，出行再也不用担心行李多了。
再看宝马3系，宝马三系这款车的内饰还挺简约的，我比较满意，我个人喜欢简约型，内心低调，外表高调，我喜欢。仪表显示信息比较多样，调节模式也比较多。原来车子的坐垫什么的都挺好的，不过儿子比较调皮。内饰味道真的挺大的，很害怕中毒。感觉空间布置得挺到位，多一分嫌多，少一分嫌少。空间没地说，特别是腿部很宽裕。唯一蛋疼的是手套箱太小了，放个会议记录本都放不下。后备箱虽然没有备胎但是空间也不大，比较浅和窄，日常使用足够，出门放大行李箱需考虑好空间利用。
先开林肯MKZ，操控没有什么特别，是偏豪华驾驶感受的车，跟运动型没法比。方向盘好操作，方向精准。操控不太懂，就是舒适模式这款车把颠簸的路面处理得很软，不蹲人。跑高速的时候还蛮多的，小Z的车身稳定性特别好，即使在高速也特别稳，不发飘。而且调不到一个非常舒服的位置。车子给车上每一位乘客带来的是坐船的缓慢颠簸感，十分惬意。整车隔音做得也很好，高速时风噪很小，胎噪几乎没有。座椅的包裹性很不错，座椅的材料高档，摸着挺舒服的坐着更是舒服。
再开宝马3系，操控我很满意，车很稳重，操作起来舒服简单，开起来。方向盘略沉但是指向性很灵敏，变道过弯很有信心。全自动泊车入围，倒车入库还好，特别是市中心的侧方位，简直不要太实用，虽然满是慢点。开上小三，路上加个塞，高速过个弯，超个车都特别容易。对于我来说太舒适了，太软了，如果书记为了家用的话，这个舒适度正好，开起来很舒服。避震较软，激烈驾驶确实要差一些，但是平时开还是舒服不少，也有高级感。手工亲力亲为：改曼道路曲折，原车配置连高保真音响都不是。选了舒适进入和座椅加热等等配置，目前都很好用，很值这个价格。
结语：我给林肯MKZ 92分，宝马3系 86分，尽管我更满意林肯MKZ，但林肯MKZ十分不错，但宝马3系也绝对不落后。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，对于林肯MKZ，宝马3系，各位车友们都有什么样的看法呢？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-05-22 15:30
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