帕杰罗提车作业：买三菱帕杰罗的都是什么级别？车友提车5个月后说了心里话

大家好，本文将和大家分享《买三菱帕杰罗的都是什么级别？车主提车5个月后说了心里话》。

随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，回望过去10年，无数不错的车各领风骚。“城市猎人”本田飞度，强势出场，从未落后。“日系新秀”丰田奕泽，其未来的实力不可忽视。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如三菱帕杰罗。今天有幸请到修车师傅车主王先生，买三菱帕杰罗的都是什么级别？车主提车5个月后说了心里话。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

外观非常棒，男人大爱。方方正正，高大帅气，男人的车。外观好，大灯前脸十分霸气，非常喜欢，看上去就觉得为越野而生。265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高地通过性。对于硬派越野车它的这个内饰能接受，就是配置有些低。这个大屏多媒体系统也太low了吧，和汽配城的有什么区别.新车3天就让别人挂了，时也命也。内饰做工比较粗犷，符合干活的越野车的定位，收摸上去材质相对粗糙。目前还没有出现异响的情况，很满意。

大空间也给全家出行带来了便利。大，如果取下不常用的隐藏式的第三排座椅，隐蔽储存空间非常大，能放很多东西，还不影响车内整洁。乘坐空间宽敞，储物空间充足。后备箱和后排我感觉空间满意。否则象坐船一样晃悠舒适。减震太硬，过减速带就是当，当，当，感觉跟我家飞度有的一拼。发动机噪音控制较好，胎噪、风噪控制一般，颠簸路面有时会有异响。座椅太高且不符合人体工学，长时间较累。

动力的话，我觉得是有点肉，虽然说没有肉的车只有肉的人，开玩笑的，其实开起来还不错。3.0的发动机拖动这么庞大的身躯勉强够用，超车比较费劲，适合上下班平稳驾驶。舍得给油动力还是比较强劲，但油耗也会给你惊喜。起步的时候，动力输出感觉稍微有点肉，不过这车是越开越带劲，上过一次高速。室内早晚高峰20，平时116，城边13左右，高速12，不超速的情况。

操控灵活，人车合一。反正我觉得指向什么都还是比较精准的，这样就够了。感觉减震比霸道要硬一些，比牧马人要软一些，帕杰罗比较中庸的一款车。雨天高速挂上四驱，很稳。开过它之后，我的感受可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！

总结：买三菱帕杰罗的都是什么级别？车主提车5个月后说了心里话。听完车主的分享，我觉得，三菱帕杰罗之所以在当下成绩非凡，外观霸气，厚重敦实，安全感强，棱角分明，后背大书包全尺寸备胎，很养眼，甚是喜欢。内饰简洁大气，操控简单，容易上手。空间超级牛，干啥都够了，一家人出门，绝对没有挤吧的感觉。舒适性一般般路感强是硬派车。比起它的竞争对手，三菱帕杰罗的综合性价比显得更有诚意。那么获得良好口碑的三菱帕杰罗，大家是否看好它？

作者：每日车讯信息速递