上汽斯柯达兰州众达 本期请到的嘉宾是斯柯达速派的驾车者小韦，他使用过蛮久时间的大众帕萨特，这几年攒了很多钱，刚刚提了斯柯达速派，才5个月他就开了12500公里，他感叹：只有用过才知道好与坏。是什么锁定了他的购车决定？他接着会详细和我们分享拥有一辆斯柯达速派是何体验？
外观设计没得挑，线条也相当的柔顺，整个整车很修长。无论是车头还是车尾看上去都相当的饱满，车轮的设计也挺好看的，整个整车搭配的非常和谐。内饰表现上，中控构型进行重新设计，比起老款越发的时髦，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，座包包围性很强，可以把家人牢牢抓住，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。总体上看，虽然同类车的内饰都差不多，但我特别喜欢斯柯达速派的内饰。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，思来想去，我选择“斯柯达速派 2019款 TSI280 DSG标准版 国VI”来开，斯柯达速派采用直列4缸涡轮增压发动机，超车的时候感觉油门的反应特别的积极，中后段的加速也不会出现动力不足的情况。由于采用7挡双离合变速箱的加持，变挡及时且无顿挫现象，方向盘操作精准，转弯半径较小，对于新手而言特别好，这款车还有车身稳定系统，大大增加了驾车安全，刹车油门加速感觉很灵敏。整个车的底盘我觉得相当有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是相当好的。
再看空间的数据，这款车的空间又大又宽敞舒适，平时开车的时候，坐好之后头顶和腿部还是有一定活动空间的。腿部空间很大，中间也不是很凸起，坐3个人是没有问题的。一个183cm的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适度很强。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。
接着要说说油耗，现在的表显平均油耗8.3L升，市内驾驶时，速度较低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.8L以下，但在高速行驶时，其实际油耗只有6.9L左右。我觉得这个油耗表现能够让我满意，整体的经济性在同级中也还算不错。
提到选车经历，选这款速派主要是被外形吸引，但其实也是综合了许多方面的因素。平时谈生意或着接送领导办事，想着低调稳重一点比较好，现在很多一般白领都开速派，父亲和我一拍即合就买下了它。
总而言之，我对斯柯达速派比较满意，特别是它富有气场的外观。当今许多有身份的人都愿意开斯柯达速派，愈来愈多的人觉得斯柯达速派是好车，开它到现在，我的体验是：是款好车！
透过车主的分享我们能够知道，斯柯达速派之所以不被同级者藐视，空间虽然功不可没，但不是全部，同时在操控、外观方面也充满优点，实实在在满足了用户的心中需求。备受用户关注的“斯柯达速派 2019款 TSI280 DSG标准版 国VI”，最能吸引消费者眼球，斯柯达在这款车型的配置上出手大方，如：刹车辅助体系、ESP车身稳定体系、后视镜加热功能、发动机自动启停、感应式自动雨刷等，因此，斯柯达速派的性价比是显而易见的。
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作者：上汽斯柯达兰州众达
