专业汽车测评师小张 今天我们请来一位新迈腾的车主，现在车主提车后依然开了一段时间了，下面将时间交给他，让他为大家分享自己的用车体验与选车经历。
原来开的是一辆小型SUV，时间久了小毛病越来越多，油耗也随着增高，就将换车提到了日程，经过多方比较选了新迈腾，矩阵是LED大灯豪华堪比奥迪，油耗低，只有5.7。
外形大气耐看
买车颜值很重要，中间换车的打算，一直开到报废。中型车外形必须优雅大气，又不能过时，新迈腾正好符合标准，家族式的前脸设计，横幅式的进气格栅配合两边造型犀利的大灯，很气派。大众的外形设计中庸沉稳，这样的造型很能打。
最让我欣赏的是新迈腾车尾的设计，层次分明，和整体设计风格十分和谐。俗话说得好，不怕宝马和路虎，就怕大众带字母。位于中间大大的MAGOTAN显得很有逼格，和漂亮的尾灯搭配在一起，非常和谐。
座椅空间令人满意
坐进新迈腾车里，首先征服我的是软硬适中的座椅，日产的大沙发太软，有些车的座椅太硬，新迈腾的座椅介于两者之间，适合长途乘坐，后排座椅的头枕，提高了乘坐舒适性，同时保证了安全。作为中型轿车，迈腾的空间表现出乎我的意料，1米8的大个子坐在后排，腿部可以自由活动，头部空间非常宽松，新迈腾的外观看上去还是特别不错的，而且品质部分也是非常的靠谱。
内饰大气豪华
新迈腾中控台采用偏向驾驶员一侧设计，并集成了中控屏，在19款的基础上重新进行了调整，增强了运动感和科技感，在用料方面，新迈腾采用了大量软性材料，口感更舒适，更显豪华。仪表盘是液晶屏幕式的，带有科技气息。液晶屏幕上面，显示信息相当充足，可以满足平常的用车需求。中控屏也比较大，色泽比较不懂，满足年轻人的需求。新迈腾的目标特别清晰那就是商务轿车新标杆。
驾驶感受依然很德味
新迈腾最令人满意的地方就是他的驾驶感受，一汽-大众和上汽大众不同，在技术和品控上把控更严，更多的保留了德系车的原汁原味。新迈腾的驾驶感受非常有德味，车子的悬挂感觉特别有韧性，过滤颠簸路面的时候，感受特别的舒适，并且还有特别好的支撑性。
科技配置让人意外
在试驾过程中，最满意的是自适应巡航和主动刹车功能。主动刹车没敢试，这是一项非常有用的安全配置，车子在行驶过程中，如果遇到前面有障碍物，探测到有危险，主动发出警告，如果驾驶员没有及时作出反应，这套系统会及时减速或刹车。
车越来越多，路越来越堵，现在市场上大部分车还在配置定速巡航的时候，新迈腾配备了全速自适应巡航，定速巡航，只能高速时使用，自适应巡航，无论是低速拥堵路面还是高速公路，都能实现自动跟车，大大解放了双脚。
货比三家之后，新迈腾在外形，内饰，动力，驾驶感受等等方面，表现都令我满意，最主要是安全，前一段时间帕萨特的碰撞实验令人触目惊心，新迈腾的碰撞实验成绩优秀，最终的结果选谁？结果不言而喻。
作者：专业汽车测评师小张
