大家好，本文将和大家分享《20年驾龄老司机，提车坚持入手讴歌TLXL，车主有几句话想说》。
汽车市场从来不缺乏竞争，时光的流逝如白驹过隙，没有谁的需求还停留在当年。“五星安全”沃尔沃S60L，在销量与口碑上取得了双赢。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在汽车制造技术突飞猛进的今天，一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如讴歌TLXL。王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，20年驾龄老司机，提车坚持入手讴歌TLXL，车主有几句话想说。就让他给我们娓娓道来吧。
大家好，我是讴歌TLXL的车主王先生，听了同事建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了2000公里，还算了解这款车。当时有人建议我选大众辉昂，虽然讴歌TLXL有些方面没有大众辉昂优秀，但是讴歌TLXL才是我最爱的那一款。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观的我个人觉得比奥迪还有宝马都要漂亮一些，开出去回头绝对要比他们高出许多。侧面线条，加长后特别顺畅、大气高级。外观主要特性在车头大灯和中网，犀利激进。时髦具有个性，特别是尾部排气管还有几个扰流板的设计，凸显运动，点个赞。
内饰格调走得是日系居家实用路线，没长处。都说内饰有点老，但我觉得还好，中控反应能慢点，真的有点老啊。质感也都很好，操作起来很舒服。内饰设计偏老式，可能老美比较喜欢吧，车内无异味。
空间很大，各项设计还算合理。通常2人坐，前一排空间舒服够用，最后排空间无敌，只是第二排第三个人坐中间可能压抑。对它的空间表现挺满意的，不管是乘坐空间还是储物空间都比较充足。后备箱空间大，隔板下还有储空间，方便整理杂物。
舒适性轿车肯定是没什么说的，还是很不错。底盘悬架很高级，很有韧劲但又不硬，兼顾舒适和运动，高速特别稳，满满的高级感。噪音控制得特别到位，在环路上100迈，也没什么杂音。车内空间大，真皮打孔的座包宽敞柔和，乘坐舒适。
在别人眼里，我和媳妇都算那种半佛系的人，这个动力总成当然满意。动力系统中规中矩，嗯，出段提速不如2.0t地。最喜欢听5000转VITC开启后发动机的声音，热血沸腾，很有驾驶激情。所以在起步的时候比较追求这种推背感，这款讴歌也可以满足我。
只要是好开的车我都认为是没有问题的，加长后的讴歌tlxl车体很长。ps：朱丽叶方向盘太轻太灵敏，需要习惯。并线辅助功效很好提醒并线驾车安全，侧面有车时候亮灯和提示音很清楚。高速并线对稳定性有利，特别是盘桥的时候后车尾有带入地感觉，开着不像快5米的车。
我在城市里面开的时间比较多，现在的平均油耗是10升每百公里，我觉得还是相当不错的。
综合上述，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如讴歌TLXL。不过讴歌TLXL的优缺点都比较明显，对于讴歌TLXL来说，油耗，舒适度，驾驶体验，外观，不过买的配置比较低，车辆功效少了一些，不是ELS音响。那么对于厂家力推的这款讴歌TLXL，各位有什么高见呢？
作者：只评汽车
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