大家好，本文将和大家分享马自达CX5用车心得，车主提车180天后，表示有话说。
随着工业和科技的发展，汽车行业进入了黄金时代，18种武术车在市场上遍地开花。东方魅力中的菲斯塔越来越繁荣。许多消费者花钱提车。”动力王“凯迪拉克xt4，实力依然不可小觑，多年来已展现出自己的风格。升级是汽车产品的一个关键特性，所以一辆想从万军丛中脱颖而出的汽车必须了解它的客户。作为马自达CX5。今天，我有幸邀请到老车手王先生、马自达CX5。提车180天后，他说有话要说。现在我们请店主讲话。
外观不用说，简直完美帅气好看。车头有点长，而且车头两边设计的有棱角。还有大灯清洗（虽然没什么用，但是真的高大上。轮拱位置稍微有点高，看着高度有点尴尬，其余还好。我喜欢马自达一直保持的简约风，当我看到这内饰第一眼就喜欢上了。七寸的电子屏幕也很方便，开车的时候看屏幕很方便，不费眼睛。车到了以后觉得还挺好，各种软包，皮质，还有那种有纹路的漆面，有些高档的感觉。灯光配置齐全，感应式雨刷，科技感十足。
单就前面主副驾驶而言，空间还是足够的。车内空间一般，不是很宽敞，后排乘坐3人中间的不太舒服。储物槽也不少，放弃杂物来很方便。另外提一下，后备箱空间特别大。减少了长时间开车或者坐在车上的不舒适感，不会变的腰酸背疼的。悬挂减震比较硬，过减速带、坑洼路面时车子震动比较大。车子跑起来的时候，车里面也挺安静的。开SUV有一个最大的优势就是坐姿高，看着别人的车顶开车，也能更好地观察前方路况。
动力响应性非常好，随叫随到。2.5的排量还是四驱，在加速性能上表现特别强劲。马自达变速箱换挡也快的，加速比较平顺，开空调基本不影响动力，油门踏板很好控制。2.0动力强劲让我每次起步都快人一步，瞬间提速爆发力强。开了800多公里，平均9.2，其中一小半市区（上班6公里需半个小时），一多半高速。
开起来特别真实，能够感受到车辆的回馈。没有虚位，指向精准，皮质方向盘握感极佳。后悬架是多连杆独立悬挂，带有后横向稳定杆，配合它的GVC。换挡平顺性也好的，基本感受不到顿挫感。开完后，我想用六个字表达：不会让你失望！
综上：马自达CX5用车心得，车主提车180天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，既然马自达CX5能够在激烈的竞争的生存，不丑就行了，我对外观满意。内饰还是很满意的是顶配吗各项东西都挺齐全的。杂物空间还是很给力的，只要没有太多杂物，足够一般家庭使用。舒适度还是不错的，坐久了也不会感觉到累。从而可知马自达CX5具备较高的性价比。那么得到市场认可的马自达CX5，大家是否会有不同的看法呢？
作者：我知圈里事
我知圈里事
发布于 2020-05-23 06:08
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