汉兰达提车作业：丰田汉兰达提车记，车友提车210天后，坦率地谈了用车心得

大家好，本文将和大家分享《丰田汉兰达提车作业，车主提车210天后，坦率地谈了用车心得》。

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“商务领域的大哥”别克gl8，实力与性价比并存。“销量冠军”大众宝来，其未来的实力不可忽视。在买车作为人生一件大事的今天，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如丰田汉兰达。今天的分享嘉宾是车主王先生，丰田汉兰达提车作业，车主提车210天后，坦率地谈了用车心得。下面就让他来告诉我们吧！

外观感觉就比较的男人味。特别是车辆的前脸部分，单单看这个前面的话非常的霸气。大灯的造型，看上去很凶悍的感觉。轮胎，发动机舱，驾驶室，车顶等等的高度比例适中，看上去很和谐。内饰做得偏向于那种成熟了成熟稳重系列。后换的飞歌10寸大屏，反映速度快无卡顿，就是放不了碟片了。做工用料无功无过，看上去就是这个价位车该有的样子。异味还是有点，但是还是不严重，主要得多开窗和晒太阳。

空间方面绝对是这款车最引人注意的地方了。把驾驶位调到最高时，坐直后，头离车顶还有一拳距离。中控位置贯穿的那个大储物槽简直太好用，目测能放10个手机。这充分说明了汉兰达空间后备箱的空间十分的大。没有日系车坐着舒服。车子很稳，坐着安心，那怕是走一些山路，土路也不是那么颠。无论是路面的颠簸还是轮胎的噪音等都能被吸收掉，你在车内什么也感受不到。舒适性很好，座椅很柔软舒服。

就算拉满了人也不会有什么动力上的缺憾。2.0T发动机动力充沛，个人认为足够用了。动力平顺性还行，没有感觉特别突然。在高速上行驶的时候也是很平稳，心里特别的有底气。我一直加98汽油，油耗完全能承受，车机显示油耗11.1，折合下来才0.79元一公里的油耗。

操控性我觉得挺好的，驾驶很舒适。前后都配备倒车雷达，对这么大的车太实用了，在转弯和停车时候方便了很多。减震很软，过坑洼路段，干脆利落，很舒服，一家人坐满上坡也不会感到很吃力。高速上自适应巡航不错，与前车的距离控制得很好，都是提前刹车，余量大。经过驾驶，我心情可以用七个字形容：基本没有不满意！

结论：丰田汉兰达提车作业，车主提车210天后，坦率地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的丰田汉兰达，车子整体的外观偏硬气了。内饰设计感还是挺满意的，居家风格注重实用。空间不锐界大了不少，这个是日系车的长处。我的父母坐在里面也很舒服很喜欢。拿丰田汉兰达与同级相比，丰田汉兰达性价比确实不赖。那么对于综合性能较高的丰田汉兰达，大家认为怎么样？

作者：五分钟汽车