汽车简评 大家好，本文将和大家分享《大众途锐用车心得，车主提车60天，坦率地谈了用车感受》。
当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，很多令人惊叹的不错的车横空出世。独具匠心的雷克萨斯es，不断超越自己，又有了新突破。"动力王"凯迪拉克xt4，在同类竞品中鹤立鸡群。造车水准不断进步的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如大众途锐。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生谈谈感受，大众途锐用车心得，车主提车60天，坦率地谈了用车感受。下面就把分享时间交给车主。
大众的车一直就这样，外观永远都不会太前卫，比较中庸，锐锐就是这样的，低调、实用、贴心。途锐的外观是我看上他的主要因素，大气、低调、运动、设计，相当的给力。一体式的大灯，稳重中带着一些运动的格调。高配还有rline的运动包围，让这车看上去多了几分运动感和驾驶欲望。另外内饰细节处理也与BBA有一定的差距。就是原车导航比较一般，实用性不是特别强。配备和科技用料都有很好的表现，满足我们很多人的需要了。做工比较好，而且没什么味道。
当然对于SUV来说空间已经很不错了。后排感觉刚好，不宽也不窄。眼镜盒，手套箱也算大。我小矮个坐里面都看不见人了，后备箱挺大的。这个肯定是赞，舒适度不错，很舒服很好。车子底盘非常地扎实和稳重，真的配得起豪车的称号。过滤好，噪音控制不错。超大天窗，0.99平米，保障整车采光，也让后排舒适性提高。
当你需要动力时，他绝对给你惊喜。动力真的很足够了，但车自重太重，2.2吨的净重。推背感强，只要你舍得给油。起步比较肉，但后期发力源源不断。出乎意料，城市13左右堵车1617高速9。平均下12多，很不错了。
操控不错，大众车基本还是没有太失望的操控。说不上指哪打哪，但也算精准，比q5和a6都沉，开起来有点晃悠，只是感觉晃悠，车身并不晃。悬挂调教很棒，3个模式可供选择。方向盘从低速到高速轻到适度的重，非常省心省力。开完之后，我想表达七个字：买它是正确选择！
结论：大众途锐用车心得，车主提车60天，坦率地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的大众途锐，外观给90分看起来很爷们真材实料100分给最爱的奔驰G会有的。内饰三分吧，自己不嫌丑。空间宽敞，乘坐舒适。非铺装路面舒适度非常好。因此，大众途锐确实是一款值得入手的车型。那么对于大厂力推的这款大众途锐，大家认为怎么样？
作者：汽车简评
