墨尔本德 在开始写这篇文字的时候是一个拥有博越将近一年的驾车小白。如果那些地方写的不对，请大家多多指正。
车型；吉利博越2.0智雅 2018款
购车时间；2019 05
车型感受；
前言：
早在吉利博越上市的时候，就已经在关注这款车，但是当时在上学。手里没有太多的资金。当年称之为最美的suv，现在看起来还是那么的舒服。有着自主设计语言的外观，合理的工程学设计，舒适的内饰，等等。一直在自己的心里魂牵梦绕。希望自己拥有一辆这么漂亮的车。
购车：
在2018年的时候自己囊中羞涩，购买了一辆斯柯达的昕锐。没有开过车的自己，感觉这辆“大众”挺好开的。但是不巧的是在2019年的年终自己出了个单方大事故。在机缘巧合之下需要重新选择一辆车。这次的情况下。并没有再凑凑合合的。直接去看自己喜欢的博越。不看不知道，一看还真吓一跳，当年自己喜欢的博越，现在优惠这么大。去店里看完就直接订车了。没有太多的犹豫。原价101800 优惠完是81800.这样的情况下可能会问，为什么车这么便宜，因为我选的手波。对于手波个人对他有种特殊的情感。开过朋友的锐志，六缸手波，我的第一台车昕锐 也是手波。感觉开起来特别的舒服。有的人可能会问手波开起来不累么？这只能说仁者见仁，智者见智。个人觉得更有驾驶乐趣。对于说手波省油这种观点并没有关注过。个人觉得买得起马就要配得起鞍。在享受舒适，操控稳定的同时牺牲油耗是无可厚非的（个人观点 勿喷）。、
用车：
车是在2019年6月份的时候提回来的，当时猛的接触这么大的车还有点不习惯。注：以前开的是斯柯达昕锐。但是通过几天的磨合感觉这个车开起来很舒服，车里的内饰不用说了，相信大家看过后不会觉得太寒酸。动力方面一个2.0的自吸。在市区驾驶是完全没有问题的。上了高速动力也是说来就来，极速多少咱也没有在高速上试过。毕竟在大的框架下我们要遵守交通法规。生在红旗下，长在新中国么。但是个人感受超车什么的还是绰绰有余，动力也是相当的不错。在两千多转就能爆发惊人的动力，而且有个直观的感受是什么，没有想别的车似的你踩到一定的程度的时候发动机没有响应了，这款车感觉动力你踩就有。到现在为止自己跑高速没有听到过发动机空响的声音。转向的阻尼调节的我个人感觉挺好的，有两个选择。在时速低于20公里的时候，可以自主在车机上调节转向阻尼，我的有两种：运动，舒适。高配的咱不知道哇。但是这两种自己就够用了。没有虚位的感觉。智能系统也非常的好。大众的设计可以盲操，但是强大的吉利工程师用一句“你好 博越”解决了这一切。
不满意的地方：
车挺大，后备箱空间有点尴尬
结语：自己的选择无悔，吉利汽车，人生相伴，大吉大利。
zijide
作者：墨尔本德
