仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《总算花29万提了辆本田冠道，提车90天，车主：这驾驶感受说来话长》。
当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，琳琅满目的豪车光彩夺目。“操控之王”宝马3系，得到无数消费者举手称赞。“国产豪车”哈弗h9，被车友誉为同级性价比之王。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，汽车厂商只有迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如本田冠道。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，总算花29万提了辆本田冠道，提车90天，车主：这驾驶感受说来话长。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生怎么说。
就是喜欢这个外观的。不伤车身，侧后撞柱子，微凹。车灯类似关公大刀，巨爱啊。轮胎还是良心的，就是后期换起来可能有点贵了。还有就是整个内饰的设计很科学。中控台角度可调可记忆，这个很有格调。绝对满意，这内饰的科技感豪华感比那些入门级别的豪华品牌强得多了去了。异味新车多少有一些，自己没事多开窗散散过些日子就好了。
本田家的拿手好戏，各种空间都比同级别的大得多。五座选冠道，七座汉兰达是真理。储物空间相当丰富了多得没有什么东西可放了。后排座椅无法完全放倒，有一定坡度，后备箱空间只能说够用吧，并无特别明显优势。舒适性是我比较满意的，由于我腰不是很好，买车的时候比较看重腰部的支撑。悬挂软硬适中，很舒适。比雅阁，安静非常非常多啊。都说后排坐垫短，就体验了一次短途，没什么特别的感觉，可能坐时间长会不舒服吧。
冠道的动力不是很够用，有点小马拉大车的感觉，特别是开了节能模式以后，车子的感觉很肉。但比我原来1.5的长城M4还是强太多了，我个人觉得还是很不错的，就是急加速的时候声音大了点。到第三四档的话，不看转速表的话，根本感觉不到车在换挡。动力还是可以，高速上面加速超车完全没压力。油耗目前13.5，再开一段时间再来看效过，一开始开出去是14，反正现在还在往下降。
冠道的整体操控偏向舒适性。指向不错，方向盘可变转向比在掉头时特别有用。只是作为车主略感心疼，怕车子颠出问题。高速直线的话总感觉你不好好把控方向它就会容易跑偏少少，但还是很稳的。开完后，我想说二个字：感恩！
结语：总算花29万提了辆本田冠道，提车90天，车主：这驾驶感受说来话长。听完车主的分享，我觉得，本田冠道定位为一款同级别，能够取得成功，对于该车的外观只能说是见仁见智了。内饰很高级，丝毫不会比豪华品牌差。空间大到让你不能相信，那是一辆中型suv。冠道舒适性可以达到60万级别的车，非常舒服。比起其它同级别，本田冠道的性价比绝对不落后。那么得到市场认可的本田冠道，大家觉得是一辆好车吗？
作者：仨三搞笑说
