凯迪拉克CT5提车作业：凯迪拉克CT5提车记，车友提车7个月后，憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克ct5提车作业，车主提车7个月后，憋了一肚子话想说》。

如今的汽车界可谓此起彼伏，一款又一款不错的车被成功推向市场。“车场巨无霸”宝马X5，多年来一直深受消费者喜爱。“撩妹王”奔驰c级，继续追求卓越，成绩突出。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，找不准自己的定位，汽车品牌将无法成功。正如凯迪拉克CT5。今天的分享嘉宾是车主王先生，凯迪拉克CT5提车作业，车主提车7个月后，憋了一肚子话想说。下面就请车主聊聊自己的切身感受！

一见倾心的外观，真是令人喜爱至极。外观个性独立，犀利的线条把车身勾勒的运动。没啥说的真的很好看，它的LED大灯也是很漂亮的，夜晚开出去辨识度还是蛮高的。车尾则是双边共出的镀铬排气搭配鸭尾式的设计，显示出CT5浓厚的运动气息。内饰这一块的设计风格很简约，视觉效果上非常清爽简洁，很养眼。听着劲歌，开着会让人犯错误的。内饰用料也使用得很多皮料，比较下功夫。音响，氛围灯，都很好看。

因为我儿子刚结婚，我们家的人口就又多了一个，如果想要出去玩的话，内部空间一定要大一些才可以。后排略低矮，主要是流背造型导致的，对于无二胎的家里不止一辆车的人，这个缺点可以忽略。这是一个比较贴心的设计，在主副驾驶的储物槽里有放置伸缩伞的位置，不至于让你有伞没地方放。尤其是后备箱空间，确实很大比较能装东西。舒适模式下还是很好地。底盘还是很稳固扎实的，凹凸路面的减震效果明显。而且噪音控制的也是非常好，关紧窗户竟然听到什么噪音了。舒适性还是比较满足的，后排空间也足够满足三个人的乘坐标准。

动力方面还是很足的，因为是后驱车，背推感比较强，驾驶感受确实不错，可能是因为动力很强。发动机也几乎听不到噪音，排量2.0也比较低。10at的变速箱换挡很平顺，开起来不会刷存在感，换挡速度也很快。尤其是在起步加速的时候非常快，感觉就是这个路上的风景线，不仅速度快，关键是还非常的稳。目前油耗13l/100km。经过我温柔的处理，现在13个油和241匹还是能圆过来的心理期望是10个左右。

操控性能绝对是一流水平。方向很准，指哪打哪。两侧反光镜都有盲区雷达，主驾驶还有大视野区域。刹车灵敏度很高，线性让我非常满意。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：很开心！

综上：凯迪拉克CT5提车作业，车主提车7个月后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克CT5之所以能被消费者重点关注，外观是我喜欢的类型，无论从哪个方面去看都很漂亮。可能比不上奔驰内饰那么奢华，我也不喜欢那些花里胡哨的东西，简单点看着反而更舒服。后备箱的空间是比较大的，完全可以满足日常的生活需求。跟我老爸那台现代朗动比真的不要舒服太多，现在我都嫌弃开他那台了，过年还跟我抢。显然，凯迪拉克CT5在同级别中相当有竞争力。对于这样一款“车界性价王”，大家都怎么看呢？

作者：车场风云