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奥德赛提车作业:18年驾龄内行人,提车坚定喜提本田奥德赛,车友想说一句心里话

2020-05-23 17:30:37提车作业°c
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18年驾龄内行人,提车坚定喜提本田奥德赛,车主想说一句心里话。

为什么选择这款车?

个人感觉在家用MPV这个领域,知名外国品牌力貌似没有能够和他竞争的了吧。还有人说艾力绅,朋友艾力绅怎么看都是压奥德赛一级的好不。

选择过程中考虑过GM8,NVH比奥德赛好但是第一代产品许多细节不成熟小毛病比较多,最主要的是地台太高。购买这台车最主要的原因是为了家庭,小孩还小奥德赛绝对可以自己上下车,GM8不行。还有就是油耗问题。以后的日子继续努力保持蒸蒸日上。

落地多少钱?

这款车指导价是282100,优惠14000,裸车价是268100,购置税23726不能少,保险一共6933,上牌1000,全办完是299759,这个价格贵吗?

可以谈谈用车感受吗?

外观较年轻,本人27岁,很喜欢。比较喜欢前面和侧面构型,很动感。无日行灯,远光卤素,省钱也是省道家了啊,扣门啊。车辆的外观中规中矩,最大的特点就是车尾灯感觉刹车灯点亮后还是特别绚的。

内饰感觉高不高,低不低,只能算是还可以把。还有空调控制板也很不耐磨,才几天就有印子了。塑料感还是挺多的,这点不及窝窝,每个车的用途不一样,追求也不一样,我可以接受。我可以很负责地说:我的车异味很小很小,我都没晾过。

空间没话说,可以当货车,后面可以躺着,很享受。外加现在80后的都基本是7人家庭,所以4老人坐二三排不挤,爸妈坐第一排也舒服。车内储物格储物空间很少,这车买回来家两用,空间很捉急。这样打开后备箱你就可以直接坐在第三排的座椅上,这对于户外休闲着实很爽。

这个没得说,最理想就是舒适。悬挂偏硬,减速带感觉跳动较大。舒适很不错,隔音比较一般比我朋友的君越隔音高级感都差许多。座包舒适,第三排再软点更好了,智享第二排能跟尊享一样厚就好了。

已然过了那个年龄了,对动力没啥需求了,动力够用。够用,1.9吨的车,不指望他迅猛提速,感觉够用。出乎意料的好,CVT的反应也很给力。起步最然没有什么很大的推背感,但要想想,这是一台所谓的保姆车,而不是轿车。

开起来不觉得是开的一辆MPV,感觉就和和开的轿车一样。指向性准确,转弯半径小。悬架整体格调偏硬,半独立的后悬挂也许会更硬风险更大,但是由此它获得了更大的后备箱空间。高速转弯信心不足车上人多,责任重大。

在这个等级的车里,油耗估计算低的,街市1112,郊区89个,高速长途7上下。

点评:

我想谈谈,在消费者的资产越来越多的今天,一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如本田奥德赛。不过本田奥德赛并非绝对完美,对于本田奥德赛来说,空间实用,前中四个座位,都很舒服,油耗很低,不过胎噪太,隔音差,铁皮薄,大灯不亮,音响一般,储物空间少。对于这款成为世界焦点的本田奥德赛,阁下有什么高见呢?

作者:老董懂车车

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