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名爵6 PHEV提车作业:3年50000多公里 多方面分享爱车eMG6所闻所感

2020-05-23 22:30:03提车作业°c
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3年50000多公里 多方面分享爱车eMG6所闻所感

随着时间的流逝,如今的eMG6已经陪伴我3年多时光 ,到现在为止行驶接近6万公里了,已经经历了不少考验。让我打心底喜欢驾驶它,工作也好,出行远游也罢,这么长的时间一直让我很顺心。

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记得当初就是因为它的外观,让我在第一-眼看到它时就被深深吸引。帅气的前脸,完美的侧面车身线条,性感圆润的尾部,深深印在我脑海。于是便迫不及待拥有它。在拥有后慢慢体会了除了外观外之外的魅力。


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凌厉的腰线设计,让eMG6的侧身很富有层次感,大溜背造型也格外时尚,作为一个90后,这种风格的设计正好符合我热爱运动的性格。

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侧面很有一种轿跑范,C柱收的很紧凑但是协调,车顶的流线以及窗户的造型都是从外观上吸引我为花钱的地方,轮毂不大,车身姿态变得很低。跑高速的时候风阻小,也有一定的下压力,车子跑在高速路上很稳重。


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掀开背之后是一个开口很大的后备箱,没什么特别的东西需要放置,但是与我的两大爱好少不了,一双篮球鞋,一套渔具,这辆车子也被我带着去了不少的篮球场征战,也和朋友相约着去过很多池塘,eMG6可谓立下不少汗马功劳。

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从车内空间和基本配置上来看,2715的轴距带来的空间是无可挑剔的,内饰设计形式偏年轻风格,细节方面也做的够好,运用了不少的软质材料以及拉丝面板装饰,也具备了这个级别车型该有的档次感。

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这车的内饰也是我非常喜欢的,设计简洁大方,附有时尚感,用料很好,摸起很舒服。功能按键方便贴心,整体坐在里面有种豪华感觉。


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除此之外整个座椅坐起很舒服,很软。这个也给驾驶带来了不一样的感觉。方向盘摸起很也柔软,手感非常不错。让我行走在不同路段有着很强的信心。在5万多公里用车过程中感受了很多不同路况下的行驶状况,在高速上信心十足,动力充沛,操控得心应手,驾驶起来就是一种享受。就算开长途也不会轻易感觉疲劳,整体驾驶方面,感受到豪华车带来的体验。走在弯曲的山路,有着稳定的车身,使我非常放心,驾驶起来也是得心应手。

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坐进驾驶室,侧倾环抱式的设计让我感觉到了尊贵的感觉,围绕在主驾驶周边的功能按键都十分顺手,另外舒适的电动座椅让我倍感舒适,圆形出风口搭配当带流行的大尺寸中控显示屏有着不错的视觉感受,合理的布局和精致选材都体现出其不错的做工,凡是我伸手可及的地方都是满满的软皮包裹,不愧是家庭运动型轿车的标杆。


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空间方面完全可以放心,我一家人出行的次数也不少,短途长途也都带着家人跑过,还算舒服的。前后排坐人手脚都可以很好的施展开来,不像有的车子空间憋屈的只能缩着腿,那样我也不会考虑的。不过这车的悬架可不是给你调的很软和,个人感觉是有点倾向驾驶者的,硬有硬的好处,快速过弯的时候支撑性不错,这点倒是不错,平时也是我看开的多,所以我没觉得多不舒服,担心舒适性的可以自己感受下。

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这台车除了品牌影响力差了点,后期的保值率不是很高,其他方面我觉得家用是没问题的,毕竟家里没矿,实际需求和经济能力要成正比。这款车至少在外观上看着还有点魅力的,配置够用,对于这款车就分享到这了,大家有什么其他需要了解的欢迎留言,乐意为车友们解答!

此文转载自汽车之家

作者:车情加油站11

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